Eren millors els cotxes d'abans? És una pregunta que molts conductors es fan quan comparen els vehicles actuals amb aquells que circulaven fa vint anys. Els models moderns consumeixen menys, contaminen menys i ofereixen molta més tecnologia. No obstant això, també incorporen sistemes que poden complicar les reparacions. El mecànic Juanjo Jiménez ha volgut comprovar-ho comparant dues generacions del Ford Focus. I el resultat li ha fet canviar d'opinió.
L'especialista ha mostrat al seu compte de TikTok dos vehicles que té al seu taller. Un és un Ford Focus del 2023, mentre que l'altre pertany a la segona generació, coneguda com a MK2, del 2005. Jiménez reconeix que, en teoria, els automòbils moderns haurien de ser superiors. "Els cotxes d'ara són millors per la càrrega evolutiva", explica. No obstant això, l'experiència amb aquestes dues unitats explica una història diferent.
Comparant un Ford Focus del 2023 amb un del 2005
El Focus del 2023 munta un motor de gasolina de tres cilindres i 125 CV. El seu principal avantatge és l'eficiència. Consumeix menys combustible i disposa d'una etiqueta ambiental més favorable per circular per determinades ciutats. Però el vehicle ha arribat al taller amb tot just 20.000 quilòmetres i tres anys d'antiguitat. El motiu és una avaria que sorprèn el mecànic: el compressor de l'aire condicionat ha deixat de funcionar.
Jiménez també qüestiona les exigències de manteniment d'aquesta mecànica. El motor necessita un oli 0W20 amb l'especificació corresponent de Ford. L'especialista adverteix dels riscos d'utilitzar un lubricant inadequat. "Com se t'ocorri equivocar-te i posar-li un altre oli, la biela arriba a la lluna", comenta amb ironia. També considera que el propulsor resulta delicat quan se li exigeix massa.
La conclusió és clara
La situació canvia completament amb el Ford Focus MK2 del 2005. Aquest exemplar equipa un motor 1.6 de gasolina i acumula gairebé 250.000 quilòmetres. A més, ha rebut modificacions mecàniques. Malgrat això, continua funcionant sense problemes importants. "No es trenca i no es vol trencar", assegura Jiménez. El compressor de l'aire condicionat continua sent l'original i únicament ha necessitat dues recàrregues de gas durant tots aquests anys.
El mecànic també destaca la senzillesa del seu manteniment. El veterà Focus utilitza oli 10W40, molt més convencional. "Això és glòria beneïda per a ell", afirma. No obstant això, el model antic també té inconvenients. Consumeix aproximadament 1,5 litres més cada 100 quilòmetres i contamina bastant més. A més, la seva etiqueta B de la DGT limita la circulació per determinades Zones de Baixes Emissions.
Després de comparar tots dos vehicles, Juanjo Jiménez acaba donant la raó als qui defensen els automòbils antics. "Al final dono la raó a aquells que diuen que els cotxes antics eren millors que els d'ara", sentencia.