Sembla que per fi la calor de l'estiu ens ha deixat i la tardor s'ha instal·lat. Les temperatures ja van baixant i acostant-se a les d'hivern. I inevitablement, es produirà aquella escena tan habitual de conductors posant la calefacció del cotxe abans fins i tot d'encendre'l.
En aquest context, encara existeix una creença bastant estesa: convé apagar el climatitzador abans d'arrencar el motor per evitar possibles avaries. Un costum que alguns mantenen des de fa anys, encara que els automòbils actuals funcionen de manera diferent. El mecànic Javier Sendín ha volgut aclarir si realment té sentit seguir aquesta recomanació.
El millor mecànic d'Espanya el 2023 assegura que no és perjudicial encendre el cotxe amb la calefacció encesa
Sendín, reconegut el 2023 com el millor mecànic d'Espanya, va comentar aquesta qüestió durant una entrevista concedida a Mundo Deportivo. L'especialista va explicar que arrencar un vehicle modern amb la calefacció o l'aire condicionat connectats no suposa cap problema per al seu funcionament. La seva resposta va ser contundent: "No passa absolutament res". Una afirmació que desmunta un dels mites més habituals entre els automobilistes.
L'expert va assenyalar que els sistemes moderns de climatització estan preparats per gestionar automàticament el seu funcionament. El vehicle regula l'activitat del compressor de l'aire condicionat segons la temperatura i les necessitats de l'habitacle. D'aquesta manera, el sistema ajusta la càrrega de treball sense exigir esforços innecessaris al motor. Per tant, no és necessari desconnectar prèviament la climatització cada vegada que s'apaga o arrenca el cotxe.
Però Sendín va anar un pas més enllà. El mecànic va assegurar que utilitzar regularment l'aire condicionat pot resultar beneficiós per a la seva conservació. Quan el compressor roman massa temps sense funcionar, algunes juntes poden ressecar-se per la falta de circulació del refrigerant i de l'oli lubricant. Aquesta situació, segons va explicar, "a llarg termini pot generar fugues o avaries". Per això, mantenir el sistema actiu periòdicament ajuda a conservar els seus components.
L'evolució tecnològica també ha canviat les regles del joc. Sendín va recordar que molts compressors actuals poden regular el seu funcionament, a diferència dels antics mecanismes que treballaven mitjançant cicles de connexió i desconnexió. Aquesta capacitat permet adaptar l'esforç a les necessitats reals del vehicle, millorar l'eficiència i reduir el desgast. En conseqüència, apagar sempre el climatitzador abans d'arrencar no aporta necessàriament cap avantatge.
No convé circular amb poc combustible
Durant la mateixa entrevista, l'especialista va ressaltar un altre costum freqüent: circular amb el dipòsit de combustible en reserva. En aquest cas, la seva valoració va ser diferent. Sendín va advertir que conduir habitualment amb molt poc combustible pot ocasionar problemes. Entre ells, va esmentar la possible obstrucció del filtre i les irregularitats de funcionament quan el subministrament resulta insuficient.
El risc augmenta especialment en els motors dièsel moderns amb injecció Common Rail. Aquests sistemes treballen a pressions molt elevades i necessiten el propi combustible per lubricar determinats components. Si el subministrament s'interromp, poden produir-se desgastos prematurs i fins i tot avaries greus.