Parece que por fin el calor del verano nos ha dejado y el otoño se ha instalado. Las temperaturas ya van bajando y acercándose a las de invierno. E inevitablemente, se producirá aquella escena tan habitual de conductores poniendo la calefacción del coche antes incluso de encenderlo.
En este contexto, todavía existe una creencia bastante extendida: conviene apagar el climatizador antes de arrancar el motor para evitar posibles averías. Una costumbre que algunos mantienen desde hace años, aunque los automóviles actuales funcionan de manera diferente. El mecánico Javier Sendín ha querido aclarar si realmente tiene sentido seguir esta recomendación.
El mejor mecánico de España en 2023 asegura que no es perjudicial encender el coche con la calefacción encendida
Sendín, reconocido en 2023 como el mejor mecánico de España, comentó esta cuestión durante una entrevista concedida a Mundo Deportivo. El especialista explicó que arrancar un vehículo moderno con la calefacción o el aire acondicionado conectados no supone ningún problema para su funcionamiento. Su respuesta fue contundente: “No pasa absolutamente nada”. Una afirmación que desmonta uno de los mitos más habituales entre los automovilistas.
El experto señaló que los sistemas modernos de climatización están preparados para gestionar automáticamente su funcionamiento. El vehículo regula la actividad del compresor del aire acondicionado según la temperatura y las necesidades del habitáculo. De esta manera, el sistema ajusta la carga de trabajo sin exigir esfuerzos innecesarios al motor. Por tanto, no es necesario desconectar previamente la climatización cada vez que se apaga o arranca el coche.
Pero Sendín fue un paso más allá. El mecánico aseguró que utilizar regularmente el aire acondicionado puede resultar beneficioso para su conservación. Cuando el compresor permanece demasiado tiempo sin funcionar, algunas juntas pueden resecarse por la falta de circulación del refrigerante y del aceite lubricante. Esta situación, según explicó, “a largo plazo puede generar fugas o averías”. Por eso, mantener el sistema activo periódicamente ayuda a conservar sus componentes.
La evolución tecnológica también ha cambiado las reglas del juego. Sendín recordó que muchos compresores actuales pueden regular su funcionamiento, a diferencia de los antiguos mecanismos que trabajaban mediante ciclos de conexión y desconexión. Esta capacidad permite adaptar el esfuerzo a las necesidades reales del vehículo, mejorar la eficiencia y reducir el desgaste. En consecuencia, apagar siempre el climatizador antes de arrancar no aporta necesariamente ninguna ventaja.
No conviene circular con poco combustible
Durante la misma entrevista, el especialista resaltó otra costumbre frecuente: circular con el depósito de combustible en reserva. En este caso, su valoración fue diferente. Sendín advirtió que conducir habitualmente con muy poco combustible puede ocasionar problemas. Entre ellos, mencionó la posible obstrucción del filtro y las irregularidades de funcionamiento cuando el suministro resulta insuficiente.
El riesgo aumenta especialmente en los motores diésel modernos con inyección Common Rail. Estos sistemas trabajan a presiones muy elevadas y necesitan el propio combustible para lubricar determinados componentes. Si el suministro se interrumpe, pueden producirse desgastes prematuros e incluso averías graves.