No és que sigui precisament cap secret que, per molt que els fabricants de cotxes vegin el mercat europeu com un mercat únic, el cert és que les diferències entre cada un dels mercats dins d'ell són més que importants. Tan sols fa falta veure quins són els cotxes més venuts en alguns dels mercats més importants d'Europa per adonar-se que no té a veure res els gustos i les necessitats al mercat espanyol respecte al mercat italià, alemany o del Regne Unit.

Així, mentre que el nostre país el model més venut de tots és el Dacia Sandero, un utilitari que evidentment basa el seu èxit en el seu baix preu, a Alemanya el rei sent ni més ni menys que el Volkswagen Golf, un compacte que el nostre país no està bé dels 50 més venuts. Per la seva part, al mercat del Regne Unit el model més venut fins ara és el Ford Puma, un SUV urbà que a Espanya, malgrat ser el model més venut de la marca americana, ocupa la posició 29.

 

És més que cert que les diferents necessitats dels compradors en cada un d'aquests mercats així com diferent poder adquisitiu és el que acaben explicant aquestes importants diferències, encara que es pot tenir en compte que, per exemple, en mercats com el d'Espanya o Itàlia els baixos preus sempre són sinònim d'èxit.

El Fiat Panda arrasa a Itàlia

I és que no és que sigui precisament casualitat que els tres cotxes més venuts a les carreteres italianes siguin tres models amb preus molt baixos. El més venut de tots és ni més ni menys que el Fiat Panda, un model que porta acumulades més de 95.000 matriculacions al mercat italià, és a dir un model que porten més vendes el només que Toyota, la marca líder, com a marca al nostre país.

 

Al Panda li segueix el Dacia Sandero, un model que acumula al mercat italià més de 45.000 matriculacions, gairebé el doble de les que porta acumulades al nostre país, fent evident que els models low-cost són també més que benvinguts al mercat italià. Tanca el podi el Lancia Ypsilon, un model que no es ven a Espanya però que triomfa al seu mercat natal amb més de 40.000 vendes.

Es pot tenir en compte que el Panda, un model que arrasa literalment a Itàlia doblant les vendes del seu immediat perseguidor, amb prou feines es ven el nostre país sent un model que, això sí, pot presumir de tenir un preu d'accés més barat que el del model més barat de Dacia o el model més barat de MG, dues de les marques low-cost de moda.