Fa tot just uns dies, Renault va presentar oficialment el seu nou Austral, un SUV que està cridat a ser una de les peces clau de la marca en aquests propers anys. Un model en el que, a més, la marca francesa deixa molt clar que la seva aposta per l'electrificació no és menor.

I és que tots els motors de la gamma d'aquest nou Austral comptaran amb almenys un nivell d'electrificació, tenint així tots, com a mínim, l'etiqueta ECO de la DGT. Tanmateix, per molt que aquest nou model ja hagi generat moltes expectatives, si hi ha un model que molts esperen amb ganes és el nou Renault 5 elèctric.

 

Un model la presentació oficial del qual arribarà l'any que ve i que començarà el seu cicle comercial el 2024. Això sí, a poc a poc, com sol passar en aquests casos, ja es van coneixent més detalls d'aquest nou elèctric de Renault que, com bé saben ja els que ho tenen al cap, comptarà amb una estètica retro que apunta a fer d'ell un dels models més atractius a les grans ciutats.

El Renault 5 elèctric, una de les grans apostes de la marca, es podria acostar als 22.000 euros de preu de partida

Quant al seu disseny, apunten en L'Argus que la idea de la marca és mantenir les línies mostrades en el prototip, és a dir, apostar deliberadament per aquesta estètica retro fent un particular homenatge al model original.

És al mateix mitjà en el que apunten que, ull, el seu preu de partida es podria acostar als 22.000 euros. És evident que no és un preu low cost, però també ho és que, atès el seu disseny i les seves prestacions, és un preu que podria fer d'ell un dels models més d'èxit a Europa.

Entre altres coses perquè arribarà ja de sèrie molt bé dotat. Malgrat que Renault ja treballa també en una versió per a Alpine, la seva divisió esportiva, que podria arribar a tenir més de 200 cavalls, les versions de Renault girarien entorn de dos motors, un de 109 cavall i un altre de 136 cavalls.

 

Quant a les bateries, es parla ja de dues opcions, una de 42 i una altra de 52 kWh, que permetrien a aquest compacte poder tenir una autonomia d'entre 325 i 400 quilòmetres. Xifres més que atractives tenint en compte que aquest model està ideat per ser un cotxe que es mogui en entorns urbans i interurbans.

D'altra banda, i en aquest sentit és alguna cosa que parla molt bé d'aquest model, ja se sap que es fabricarà fent ús de la plataforma CMF-EV, una plataforma específica per a models elèctrics que permetrà a aquest Renault 5 elèctric tenir una habitabilitat i un centre de gravetat sota, perfecte per a entorns urbans.

Malgrat que encara falta molt perquè arribi a les nostres carreteres, que el preu de partida (encara no oficial) d'aquest elèctric rondi els 22.000 euros és una cosa que omple d'il·lusió a molts.