El Renault Clio continua sent un dels referents del segment B i, després de diverses dècades al mercat, manté l'essència que el va convertir en una icona dels anys 90, però amb una proposta molt més actualitzada. La seva última generació combina un disseny modern amb una àmplia dotació tecnològica i una gamma mecànica versàtil, situant-se en una posició estratègica que li permet competir en preu amb models com el Dacia Sandero o el MG3, però superant-los en qualitat percebuda i atractiu.

Amb unes dimensions compactes que afavoreixen l'agilitat en ciutat, el Clio ofereix un habitacle ben aprofitat i un maleter de 391 litres, una xifra destacada per a la seva categoria. La qualitat d'acabats i la cura pels detalls el col·loquen un pas per sobre dels seus rivals més econòmics, sense que això suposi un cost prohibitiu. L'oferta actual parteix des d'uns 15 800 euros, el que el converteix en una opció molt competitiva davant alternatives de menor dotació o acabats més bàsics.

A l'exterior, el model llueix un frontal afilat amb la nova firma lluminosa de la marca, fars LED de sèrie i una graella redissenyada que aporta més presència. Les proporcions equilibrades i les línies fluides contribueixen a una imatge elegant i dinàmica. En aquest sentit, Renault ha aconseguit mantenir un aspecte distintiu sense recórrer a elements excessius, transmetent solidesa i modernitat.

Mecàniques adaptades a diferents perfils d'ús

La gamma mecànica del Clio ofereix solucions per a tota mena de conductors. La versió d'accés equipa un motor de gasolina turboalimentat de tres cilindres amb 90 CV, suficient per a un ús urbà i desplaçaments interurbans ocasionals amb consums ajustats. Per als qui busquen un cost per quilòmetre més baix i l'etiqueta ECO, està disponible una variant bifuel gasolina/GLP amb 100 CV, que amplia l'autonomia i facilita l'accés a zones de baixes emissions.

 

Ambdues opcions s'associen a una caixa de canvis manual, amb desenvolupaments ben escalonats per equilibrar resposta i eficiència. La suspensió, orientada al confort, manté un bon control de la carrosseria i filtra adequadament les irregularitats, la qual cosa ho fa apte per a viatges llargs sense fatiga excessiva.

L'acabat d'accés, denominat Generation, inclou de sèrie un conjunt d'elements que cobreixen les necessitats essencials sense comprometre la seguretat o la connectivitat. Entre ells destaquen els fars LED automàtics, control de creuer, lector de senyals, alerta de canvi involuntari de carril, càmera de visió posterior, sensors d'aparcament davanters i posteriors, sistema multimèdia compatible amb Android Auto i Apple CarPlay, ràdio digital i llantes d'aliatge de 16 polzades.

El destacable en aquest cas és que Renault ha aconseguit mantenir un preu ajustat sense renunciar a un disseny atractiu, un bon nivell d'acabats i un equipament generós. El Clio no només competeix en cost amb models més bàsics, sinó que els supera en refinament, comportament i qualitat percebuda, consolidant-se com una de les compres més equilibrades dins de la seva categoria.