El Dacia Duster fa anys que és una de les referències entre els SUV assequibles. Ha demostrat que no cal gastar una fortuna per gaudir d'un cotxe pràctic, ampli i amb tot l'essencial per al dia a dia. Tanmateix, hi ha alternatives que, mantenint un preu molt competitiu, fan un pas més en equipament, tecnologia i refinament. Una d'aquestes opcions és el Hyundai Bayon.
El model coreà aposta per una filosofia diferent. No busca ser el més camper, sinó oferir un vehicle còmode per a la ciutat i prou versàtil per viatjar en família. Amb 4,18 metres de longitud, una batalla de 2,58 metres i un maleter de 411 litres, ampliable fins a 1.205 litres, aprofita molt bé l'espai disponible i respon amb solvència a les necessitats de la majoria de conductors.
A preu gairebé low cost, però ho té tot
El Hyundai Bayon d'accés té una tarifa de 25.060 euros al comptat, encara que actualment pot adquirir-se des de 18.660 euros finançat. I el que ofereix a canvi no es deixa res.
La seva versió d'accés utilitza un motor 1.0 T-GDi de gasolina amb 90 CV i 172 Nm de parell màxim. Està associat a una caixa manual de sis velocitats i tracció davantera. Accelera de 0 a 100 km/h en 11,9 segons, assoleix 174 km/h i homologa un consum mitjà de 5,9 litres cada 100 quilòmetres. És una mecànica senzilla, eficient i pensada per contenir el cost d'utilització.
Un equipament més que suficient
En equipament, marca diferències en la seva dotació de sèrie. Des de l'acabat Essence incorpora una pantalla tàctil de 10,25 polzades amb navegador, Android Auto i Apple CarPlay, càmera posterior, sensors d'aparcament, control de creuer, Bluetooth, carregador USB, climatitzador i selector de modes de conducció.
La seguretat tampoc es queda enrere. Hyundai equipa de sèrie el frenat automàtic d'emergència amb detecció de vianants, ciclistes i vehicles, assistent de manteniment i seguiment de carril, reconeixement de senyals, ajuda a l'arrencada en pendent, control de pressió dels pneumàtics i sistema de trucada automàtica e-Call.