No és que sigui precisament cap secret que, a diferència del que passava fa ja molts anys, quan la consciència mediambiental ho fa fos precisament el punt fort de la immensa majoria dels programes polítics al nostre país, avui dia són molts els ajuntaments que estan duent a terme diferents mesurades per intentar reduir l'impacte dels vehicles contaminants a les grans ciutats a Espanya.

Com sol ser habitual en aquests casos, aquestes mesures acaben derivant en diferents tipus d'opinions segons afecten més o menys als ciutadans, havent-hi ciutadans que estan molt a favor que, per exemple, es redueixin carrils de circulació de vehicles i s'ampliïn els carrils per a ús de bicicletes com, al contrari, que siguin molts els conductors que es queixin de les dificultats que tenen a l'hora de circular per segons quines ciutats a Espanya.

En aquest sentit, no deixa de ser interessant veure els resultats d'un estudi s'extreuen de les dades recollides per una secció de la pàgina web de l'empresa Tom Tom anomenada Traffic Index, en la qual es poden trobar diverses dades molt interessants sobre la circulació en les adversitats a nivell mundial, entre ells el que tarden de mitja els conductors el rècord de 10 km, els minuts que passarà el dia en retencions i, per tant, les hores que al final de l'any acaben perdent en embussos a les grans ciutats.

Barcelona és la ciutat d'Espanya en la qual es perden més hores a l'any en embussos

I això del cas és que, si bé és cert que són molts a Madrid a Barcelona els que porten molts temps queixant-se d'aquesta situació, aquestes societats no és que siguin precisament les que ocupen les posicions més altes a nivell mundial, sinó més aviat el contrari.

La capital espanyola ocupa la posició 97, mentre que la capital catalana ocupa la posició 100 en el rànquing elaborat per aquesta aplicació. En els dos casos la mitja que es tarda a recórrer 10 km és de 18 minuts, però en el cas de Barcelona el temps que es perd al llarg de l'any en embussos al cotxe ascendeix a ni més ni menys que 161 hores, és a dir, gairebé una setmana.

Per molt que el número u en aquest rànquing sigui Londres, amb una mitja de ni més ni menys que 325 hores a l'any, és a dir, gairebé 14 dies, no és estrany que siguin molts els conductors de Barcelona i Madrid els que fan temps que es queixa sobre aquest assumpte.