Cada vegada són més les marques que estan apostant per ampliar el seu catàleg amb models 100 × 100 d'elèctrics. Entre altres coses perquè, si bé és cert que la gran majoria de mercats potents a nivell mundial aquest tipus de model segueix tenint una quota de mercat molt menor, a excepció de mercats com el de la Xina, serà en un futur no molt llunyà quan els elèctrics siguin els autèntics dominadors de les carreteres.

En aquest sentit, Honda, com ja estan fent bona part de les marques més potents del mundial, té un pla molt clar per acabar tenint un catàleg de productes 100 × 100 elèctric. En el cas de la marca japonesa, això sí, el pla no és el mateix per a tots els mercats, tenint molt clar que les particularitats de mercats, d'Europa, el d'Amèrica o l'asiàtic, amb el seu mercat japonès natal, un bon exemple d'això, no són les mateixes.

 

És per això que el fabricant està adaptant el seu catàleg a les diferències en aquest sentit, i un bon exemple d'això és un dels llançaments més esperats per part de la marca: un nou SUV que ja s'ha posat a la venda al Japó amb versions de gasolina així com híbrides però que, almenys a Europa, tan sols arribarà amb les seves versions híbrides pures.

El nou Honda ZR-V apunta èxit a Europa

No és cap altre que el nou Honda ZR-V, un SUV que, per mida, es queda mig camí dels HR-V i CR-V, tinc així la millor arma de la marca japonesa en el segment dels SUV de mida compacta, un dels segments més determinants a les carreteres del vell continent.

A la marca ho descriuen com "un model que combina practicitat, el valor central d'un SUV, confiabilitat basada en les últimes característiques de seguretat i rendiment de seguretat passiva, un disseny distintiu amb una forta presència i una còmoda experiència de conducció, tot en un alt nivell", evidenciant les altes expectatives que tenen posades en ell.

 

De moment aquest model ja està la venda del Japó, on, a diferència d'Europa, un mercat al qual només arribarà la seva versió HEV, es pot adquirir també amb un motor de gasolina. El que no se sap encara és la data de llançament d'aquest nou model a Europa, un model que, tenint en compte l'èxit del segment en què participarà, pot ser que es converteixi en un dels grans rivals de models tan assentats com el Toyota RAV4.

El millor de tot és que, tenint en compte l'alta competència que hi ha en aquest segment, en Honda tenen al cap llançar aquest model amb un preu que es quedi per sota de la mitja, fent d'ell una de les opcions més atractives.