En ciutat, canviar de marxa a cada semàfor pot cansar més que el trajecte. L'Honda CB750 Hornet vol treure feina a la mà esquerra amb el sistema E-Clutch. El pilot continua utilitzant el pedal de canvi, però ja no necessita accionar la maneta per arrencar, aturar-se o canviar. La moto s'ocupa de coordinar l'embragatge.
La proposta no converteix la Hornet en una automàtica. La caixa conserva les seves sis marxes i el motorista tria quan pujar o baixar de relació. El sistema gestiona l'embragatge i suavitza l'operació. Si el conductor vol recuperar el control, pot utilitzar la maneta en qualsevol moment. També pot desactivar la funció des de la pantalla TFT.
Honda CB750 Hornet, una moto semiautomàtica
La diferència es nota especialment en les sortides, les maniobres lentes i el trànsit amb parades freqüents. El sistema evita que el motor es cali i redueix la feina repetida de la mà esquerra. En una rampa o en zigzaguejar entre cotxes, aquesta ajuda facilita la maniobra sense treure protagonisme al pilot. En revolts, conserva el canvi manual i el seu tacte habitual.
La CB750 Hornet equipa un bicilíndric de 755 cc, amb 91,8 CV i 75 Nm. Honda combina aquest motor amb accelerador electrònic i diversos modes de conducció. La pantalla TFT de cinc polzades afegeix connectivitat RoadSync. La marca anuncia un consum de 4,3 litres cada 100 quilòmetres i un preu des de 8.350 euros.
La Yamaha MT-07 té un sistema similar
La Yamaha MT-07 proposa una recepta diferent. El seu motor CP2 de 689 cc lliura 73,4 CV i 67 Nm. La versió convencional utilitza embragatge i caixa manual. Però Yamaha també ofereix la MT-07 Y-AMT, que permet canviar amb comandaments al manillar o seleccionar el mode automàtic. Així que l'Honda no té l'exclusivitat dels canvis sense maneta.
La diferència està en com hi participa el motorista. La Hornet conserva el pedal de canvi i permet accionar la maneta quan ve de gust. La Y-AMT substitueix el maneig habitual per botons o automatitza els canvis. A cadascú, el seu estil: Honda redueix l'esforç sense alterar tant els gestos coneguts; Yamaha proposa una experiència més nova. No hi ha una única resposta per a tots.