El Honda ZR-V híbrid irromp amb força en el segment dels SUV compactes gràcies a una promoció destacada que redueix el seu preu en 7.000 euros, situant-lo en una posició especialment competitiva davant rivals històrics. Aquesta rebaixa, sumada al seu sistema híbrid complet, un disseny refinat i un equipament d'alt nivell, configura una proposta equilibrada que amplia les opcions per als qui busquen eficiència sense renunciar al caràcter dinàmic ni a la tecnologia.

Sota el capó, el ZR-V recorre a una motorització híbrida autorecarregable d'última generació. El sistema combina un motor de gasolina amb dos motors elèctrics, assolint una potència total de 184 cavalls. Aquesta arquitectura permet que, en determinades condicions, el vehicle circuli impulsat només per energia elèctrica, reduint consums i emissions de forma notable. A més, en tractar-se d'un híbrid full hybrid, no requereix endoll i obté l'etiqueta ECO, amb beneficis afegits en zones de baixes emissions i entorns urbans.

 

Quant al disseny exterior, el model adopta un enfocament modern sense perdre sobrietat. La graella davantera, de generoses dimensions, s'integra amb fars estilitzats i línies marcades que reforcen la seva presència. Les proporcions, pròpies d'un SUV del segment C, combinen esportivitat i robustesa. El darrere presenta una caiguda suau del sostre i un disseny net que contribueix a la seva aerodinàmica visual. En conjunt, el resultat és un SUV amb identitat pròpia, allunyat de plantejaments convencionals.

Interior tecnològic i bon equilibri dinàmic

L'habitacle del ZR-V ha estat dissenyat amb una orientació clara cap a la qualitat percebuda i la funcionalitat. El quadre d'instruments digital i la pantalla central del sistema d'infoentretenimient conformen un entorn intuïtiu i actualitzat. El tablier, de línies horitzontals, genera sensació d'amplitud, mentre que els materials utilitzats en portes, seients i consola central aporten una percepció prèmium. Les places davanteres ofereixen bon ajustament ergonòmic i els seients posteriors compleixen en espai, encara que no destaquen especialment en amplitud longitudinal.

El maleter, amb uns 380 litres de capacitat en configuració normal, s'adapta a l'ús diari i permet ampliar-se gràcies a un suport posterior abatible en proporció. En aquest sentit, es pot destacar que el disseny exterior no compromet en excés l'habitabilitat interior, la qual cosa resulta rellevant en l'ús familiar.

A nivell de conducció, el sistema híbrid gestiona de forma automàtica el repartiment d'energia entre els motors tèrmic i elèctric, amb transicions suaus i una resposta progressiva. L'acceleració és lineal en situacions normals, encara que en demandes més intenses es percep amb claredat la intervenció del motor de gasolina. El xassís està ben ajustat, amb una suspensió que prioritza el confort sense perdre estabilitat en revolt. La direcció és precisa i l'aïllament acústic és per sobre de la mitjana del segment.

Amb un disseny que combina elegància i esportivitat, una mecànica eficient i un preu clarament rebaixat, el Honda ZR-V híbrid es converteix en una de les propostes més completes dins de la seva categoria.