No és que sigui precisament cap secret que la indústria de l'automòbil està passant per un dels moments més complicats de la seva història. I és que, si bé és cert que hagut moments en la història recent en les que les xifres de vendes han estat més grans o menors, l'entrada el joc dels cotxes 100 × 100 d'elèctrics està provocant una autèntica revolució.

És de sobres conegut que, tret que la situació canvïi, a partir de 2035 no es podran vendre cotxes nous que no siguin 100 × 100 d'elèctrics a Europa, una mesura que ha provocat que siguin moltes les marques que estan començant a moure fitxa però que, alhora, no fa cap altra cosa que evidenciar que les carreteres del vell continent no tots els països estan preparats per a un canvi tan dràstic.

 

És més, cap tenir en compte que un dels principals problemes que estan tenint els cotxes elèctrics, especialment en països com Espanya, és que són models molt més cars que els de combustió i, per tant, són molts els clients que no volen saber res d'ells.

Els elèctrics són opcions encara molt llunyanes per als espanyols

No és casualitat llavors que, juntament amb cotxes que compten amb motors híbrids endollables, els elèctrics siguin els cotxes que menys quota de mercat tinguin a Espanya, superats evidentment pels motors de combustió de gasolina, els híbrids, ja siguin micro híbrids o híbrids auto recarregable, i els dièsel.

 

No són poques les marques que estan anunciant ja que la seva idea és posar a la venda en un període de temps curt models elèctrics de mida petita que ronden els 25.000 €, un preu que continua estant molt allunyat de les necessitats i dels gustos de bona part dels espanyols, que no estan disposats a gastar-se tal quantitat de diners per un cotxe que tingui una autonomia que rondi els 350 km i que a més no compti precisament amb un bon nivell d'equipament.

I és que per aquest preu podem tenir avui dia compactes o SUV compactes amb un bon nivell d'equipament, amb bones mecàniques fins i tot amb l'etiqueta ECO de la DGT, per la qual cosa els elèctrics, o bé rebaixen molt els seus preus i augmenten molt les seves prestacions, o no sembla que vagi a ser els models més d'èxit a Espanya per molt que s'intenti anar en aquesta direcció.