En Ford són molt conscients que els SUV s'han convertit a la carrosseria de moda tant a Espanya com en la resta de mercats importants a nivell europeu. És per això que la marca americana ha optat per posar al mercat fins a cinc opcions amb aquesta carrosseria, cinc dirigit a un tipus de conductor diferent, entre altres coses perquè compten amb mides diferents i mecàniques també diferents.
Això sí, com és lògic tenint en compte que formen part de dos dels segments que m'han crescut en els últims temps a Europa, no són d'altres que el Kuga, un SUV compacte, i el Puma, un SUV urbà, els que més es venen al nostre país. Veient precisament que les vendes del puma, per molt que siguin bones, no són potser al mateix nivell que alguns dels seus rivals directes, a la marca americana optat per aplicar un interessant descompte a la versió més senzilla d'aquest model.
I és que es pot recordar que aquest foto competeixen en el mateix segment en el que apareixen grans homes com és el cas del Seat Arona, el model més venut ara a Espanya, i opcions com el Peugeot 2008 o el Toyota C-HR, opcions també molt reeixides a les carreteres del nostre país.
El Ford Puma és un SUV molt a tenir en compte
Tal com podem veure en quecochemecompro.com, la marca ha optat per aplicar-li un descompte de més de 3000 € a la versió més senzilla d'aquest poder, de tal manera que es queda per sota dels 24.000 €, el que el deixa més o menys a la mitjana del segment. Evidentment és una oferta que va condicionada al finançament, per la qual cosa comptant amb els interessos i les comissions el preu final acabarà sent més alt.
Un dels grans arguments d'aquest model és que, més enllà de comptar amb un disseny molt atractiu i amb un nivell d'equipament i tecnologia també molt elevat ja des de la seva versió d'accés, totes i cada una de les seves opcions mecàniques compten amb un sistema de micro hibridació lleugera, per la qual cosa ja des del Puma més bàsic, en aquest cas un motor de 122 cavalls de potència, comptarem amb l'etiqueta ECO de sèrie, un factor de compra cada vegada més determinant de les carreteres espanyoles.
Així, per molt que aquest model no sigui al mateix nivell de vendes que alguns dels seus rivals directes, és molt probable que, amb una oferta tan interessant com aquesta, la seva quota de mercat augmenti en els pròxims temps a Espanya.