Gràcies a les seves 1877 matriculacions el mes de novembre passat, el Fiat 500 es va convertir en el model més venut a les nostres carreteres el penúltim mes d'aquest 2022. Un èxit que no ha fet cap altra cosa que consolidar a aquest urbà al Top 10 a les nostres carreteres, en les quals actualment ocupa la setena posició dels models més venuts en tot l'any.

Un model que amb prou feines té competència directa i que pot presumir de ser un dels millors quant a la seva relació qualitat preu, entre altres coses perquè, com bé saben els que tenen un o els que estan interessats en un d'ells, Fiat han sabut jugar molt bé les seves cartes amb ell.

 

Si bé és cert que va arribar al mercat fa ja molts anys i que a poc a poc ha anat actualitzant-se, una de les millors decisions que van prendre a la marca italiana fa ja un temps fora la de dotar a aquest model amb un sistema de micro hibridació lleugera de tal manera que, en totes les seves versions amb motor de gasolina, aquest 500 compta amb etiqueta ECO de la DGT, un factor de compra cada vegada més determinant al nostre país i més en models com aquest pensats per a entorns únicament urbans.

Fiat es carregarà les versions de combustió del seu 500 el 2023

Això sí, tenint en compte que l'estratègia de la marca italiana passa per convertir-se en un fabricant 100 × 100 elèctric dins de no molts anys, des de la directiva ja han pres una decisió que afecta directament al seu 500. I és que seran 2023 quan els veïns de gasolina d'aquest Top vendes al nostre país desapareixeran de la seva gamma.

L'aposta de Fiat passa llavors per centrar tots els seus esforços en augmentar les vendes del 500 elèctric, un model que al seu torn s'està convertint en una de les referències al mercat dels cotxes elèctrics precisament també per la seva excel·lent relació qualitat preu.

 

Tenint en compte que per la seva mida i pel seu preu aquest Fiat 500 elèctric es posiciona com una de les millors opcions per als desplaçaments per les grans ciutats i per entorns interurbans, el seu millor terreny de joc, a la marca italiana fan gust molt bé que la decisió d'eliminar les versions del seu 500 de gasolina i apostar-lo tota l'elèctric no és tan arriscada com molts pensen. Les més de 100.000 vendes que ha aconseguit a Europa des que es va posar a la vendes així ho demostren.