El Citroën Berlingo ha experimentat una transformació notable en el seu posicionament dins del mercat espanyol. Tradicionalment associat a l'ús comercial, el model ha recuperat recentment la seva versió dièsel destinada a passatgers, consolidant-se com una alternativa funcional per als qui necessiten un vehicle espaiós i eficient. Aquesta reintroducció respon a la demanda d'usuaris que prioritzen l'autonomia i la versatilitat, característiques que no sempre troben en els models electrificats.

Amb un disseny renovat que adopta la nova identitat visual de Citroën, el Berlingo presenta ara un frontal més vertical, amb el logotip ovalat de la marca i fars Full LED. Està disponible en dues longituds, M i XL, amb configuracions interiors de cinc o set places, la qual cosa li permet adaptar-se a diferents necessitats familiars. A l'interior, s'ha incorporat una pantalla tàctil de 10 polzades amb connectivitat sense fil per a Apple CarPlay i Android Auto, la qual cosa reforça la seva funcionalitat com a vehicle d'ús diari.

 

En el mecànic, el Berlingo s'ofereix amb dues motoritzacions dièsel: un motor 1.5 BlueHDi de 100 CV associat a una transmissió manual de sis velocitats i una altra versió de 130 CV, disponible tant amb canvi manual com amb la transmissió automàtica EAT8 de vuit relacions. Aquesta última destaca per la seva suavitat i eficiència, amb un consum mitjà estimat de 5,5 litres cada 100 quilòmetres i una capacitat de maleter de 597 litres, dades que el posicionen com una opció equilibrada entre rendiment i practicitat.

Una alternativa funcional en el segment familiar

La tornada del Berlingo dièsel arriba en un moment en què els monovolums han perdut terreny davant els SUV, tot i que encara conserven un públic fidel que valora l'espai, la modularitat i la comoditat. En aquest sentit, el model de Citroën destaca per oferir una resposta sòlida a aquestes necessitats sense caure en solucions estètiques o de moda. El destacable en aquest cas és que ha aconseguit mantenir la seva identitat utilitària, adaptant-se a un context de mobilitat més exigent.

 

Construït sobre la plataforma EMP2 del grup Stellantis, compartida amb altres models d'enfocament similar, el Berlingo ofereix una conducció equilibrada i una bona maniobrabilitat, aspectes especialment valorats en entorns urbans i trajectes quotidians. S'hi suma la seva producció en territori nacional, la qual cosa permet mantenir un control sobre els costos de fabricació i distribució.

En termes econòmics, la versió d'accés amb motor BlueHDi 100 parteix des d'uns 24.675 euros, mentre que la variant de 130 CV amb canvi automàtic assoleix els 29.600 euros. Aquestes xifres el situen en una posició competitiva dins del segment de vehicles familiars, on la relació entre preu, espai i funcionalitat es converteix en un criteri determinant.

Així, el Citroën Berlingo dièsel consolida la seva proposta com un model discret, però efectiu, que comença a guanyar terreny entre minories que busquen solucions concretes per a la seva mobilitat quotidiana, allunyades de les tendències dominants.