Volkswagen ha renovat per complet la gamma del Caddy per a l'any 2026, reforçant la seva posició en el segment de les furgonetes destinades a ús familiar i professional. Amb aquesta actualització, el model alemany es perfila com un seriós aspirant a disputar-li el tron a la Citroën Berlingo, una de les referències tradicionals en aquesta categoria. La nova gamma del Cadi introdueix millores clau en equipament, oferta mecànica i modularitat interior, apostant per una proposta més versàtil i refinada.

La gamma s'estructura en tres nivells d'acabat: Origin, Outdoor i Califòrnia. Tots ells estan disponibles en dos formats de carrosseria: el Caddy estàndard i el Caddy Maxi, aquest últim amb una distància més gran entre eixos i opció de fins a set places. Aquesta configuració el converteix en una opció interessant per a famílies nombroses o usuaris que requereixen un habitacle ampli sense renunciar al confort.

 

En l'apartat mecànic, el model alemany abandona per complet les motoritzacions de gasolina i bifuel, centrant la seva oferta tèrmica al motor dièsel 2.0 TDI. Aquest bloc està disponible en dos nivells de potència: 102 i 122 CV. El primer s'associa a un canvi manual de sis velocitats i tracció davantera, mentre que el segon admet versions amb canvi automàtic DSG de set relacions o tracció total 4Motion. A més, s'incorpora una inèdita variant híbrida endollable eHybrid, que lliura 150 CV combinant un motor 1.5 TSI i un d'elèctric amb transmissió DSG de sis marxes.

Una alternativa directa per als qui busquen més que funcionalitat

L'equipament de sèrie també experimenta una notable millora. Des de l'acabat Origin s'inclouen elements com a climatitzador bizona, sistema d'infoentretenimiento amb pantalla multifunció, múltiples coixins de seguretat, control de creuer, càmera de visió posterior i assistents avançats de seguretat. En el nivell Outdoor s'afegeixen detalls com llantes d'aliatge de 17 polzades, fars LED i protectors específics, mentre que la Califòrnia reforça el seu caràcter lúdic amb elements com cortines integrades i guies de sostre.

Crida especialment l'atenció l'enfocament del Caddy cap a una experiència de conducció més propera a la d'un turisme, tant per la qualitat de rodolament com pel nivell d'insonorització i acabats. Aquesta orientació podria marcar una diferència significativa davant la Berlingo, tradicionalment més enfocada en la practicitat i el cost contingut.

D'altra banda, Volkswagen manté la seva aposta pel dièsel en un moment en què diversos competidors han optat per versions 100 % elèctriques, el que li permet oferir una autonomia molt superior en usos intensius o llargs desplaçaments. La introducció d'una versió híbrida endollable amplia a més el ventall d'opcions per als qui busquen un equilibri entre eficiència i polivalència.

Amb aquesta actualització, el Volkswagen Caddy 2026 entra de ple en la pugna pel lideratge del segment. La seva combinació de tecnologia, varietat mecànica i solucions pràctiques el posiciona com un rival directe capaç de posar contra les cordes la que fins ara ha estat la reina indiscutible: la Citroën Berlingo.