El Jeep Avenger és molt més que el germà petit del Compass. És un cotxe pensat per als qui busquen un SUV compacte, amb estil de mini Land Cruiser, però a un preu interessant i amb tot el que necessita un conductor modern. Rivalitza amb el Seat Arona, el Renault Captur o el Kia Stonic, encara que amb un caràcter molt més marcat.
El primer que crida l'atenció del Jeep Avenger no són les seves xifres, sinó la seva actitud. És un SUV petit que transmet la sensació de ser un tot terreny de butxaca, una picada d'ullet directa a l'esperit del Toyota Land Cruiser, però adaptat als qui necessiten un cotxe pràctic i accessible per al dia a dia. La seva estètica quadrada, els seus detalls robustos i les seves proporcions compactes el converteixen en un model molt diferent al que solem veure en el segment.
L'Avenger és el SUV més petit de Jeep, però prodiga esperit aventurer
L'interior sorprèn amb una atmosfera tecnològica. Pantalles digitals de 10 polzades, un sistema d'info-entreteniment de 10,1 polzades i compatibilitat amb Android Auto i Apple CarPlay situen l'Avenger al nivell de models més grans. S'hi suma un climatitzador bizona, un volant multifunció a pell sintètica i seients ajustables que milloren l'ergonomia. El cotxe pot ser compacte, però no renuncia a donar una experiència de confort pròpia de gammes superiors.
Sota el capó, aquest SUV equipa un motor 1.2 turbo de tres cilindres, associat a un sistema híbrid lleuger de 48 volts. En conjunt desenvolupa 145 CV i 230 Nm de parell, gestionats per una caixa automàtica de doble embragatge amb sis velocitats. El sistema de tracció total 4xe marca la diferència davant molts dels seus rivals, permetent-li aventurar-se fora de l'asfalt amb garanties.
Prestacions molt correctes i equipament top
Si el que importa són els números, aquí també compleix. L'Avenger accelera de 0 a 100 km/h en 9,5 segons, assoleix una velocitat màxima de 194 km/h i manté un consum mitjà de 5,4 litres als 100 km. Els seus 124 g/km de CO2 el col·loquen com una opció eficient dins del cicle WLTP. A més, compta amb l'etiqueta ECO de la DGT, un detall cada vegada més valorat pels avantatges en circulació i aparcament.
Les dimensions juguen al seu favor. Amb 4,08 metres de llarg, 1,77 d'ample i 1,53 d'alt, es mou amb facilitat a la ciutat. Tanmateix, amaga un maleter de 380 litres, ampliable fins a 1.275 litres, que demostra la seva faceta polivalent. La batalla de 2,55 metres permet un interior espaiós per a passatgers i carrega, una cosa poc comuna en un SUV tan compacte.
L'acabat Upland, amb un preu de partida de 31.406 euros, afegeix un complet paquet de seguretat i comoditat. Inclou fars LED, llantes de 17 polzades, barres de sostre negres, sensors de pluja, càmera posterior i control de creuer adaptatiu. A més, incorpora assistents avançats com el reconeixement de vianants i ciclistes, l'alerta de canvi de carril i el sistema de maneres de conducció. Un equipament que situa l'Avenger per sobre de molts dels seus competidors directes.