Veient les xifres de vendes que estan aconseguint els elèctrics al nostre país, és més que evident que, si bé és cert que la seva quota de mercat està augmentant, continuen sent models molt menors a les carreteres espanyoles.

Amb menys de 3500 vendes el quart mes de l'any, els elèctrics però la quota de mercat de tan sols el 4,6%. Això sí, es pot tenir en compte que si es comparen les xifres de vendes del mes d'abril de 2023 amb les del mes d'abril de 2022, el creixement dels elèctrics va ser de gairebé un 80%. A nivell general, el creixement dels elèctrics en el primer quadrimestre d'aquest 2023 respecte al primer quadrimestre 2022 ha estat d'un 40 %, evidenciant que, encara que continuïn tenint una quota de mercat molt menor, a poc a poc van guanyant pes.

 

I un dels principals motius pels quals els elèctrics van guanyant pes a Espanya és precisament perquè cada vegada són més les marques que estan apostant per aquest tipus de models, entre elles marques low-cost que farà una altra cosa que posar a sobre de la taula opcions a preus molt baixos per a aquells que sí que volen fer el pas definitiu.

El MG4 ja mana a Espanya

No és que sigui casualitat llavors que l'elèctric més venut el mes d'abril passat hagi estat precisament un model que formo part de la marca low-cost de moda a Espanya: MG.

Mentre que el MG ZS, un SUV de combustió de mida urbana, ha entrat al Top 10 dels cotxes més venuts a les carreteres espanyoles, no ha estat cap altre que el MG4, un compacte elèctric que ja des del moment de la seva presentació molts apuntaven que anava a ser un èxit, el que ha acabat com l'elèctric més venut l'abril al nostre mercat.

 

Ha fet aconseguint 372 matriculacions, una xifra que el deixa per davant de models com el Citroën ë-C4 i, sobretot, per davant del Tesla Model Y, un model que pot presumir de ser ni més ni menys que dels més venuts a Europa a nivell general, no tan sols dels elèctrics.

Tenint en compte que, fent ús de totes les promocions de la marca així com de la totalitat dels ajuts dels pares del govern aquest model té un preu de partida que es queda per sota dels 22.000 € i compte amb un motor de 170 cavalls de potència i una bateria de més de 350 km, és més que lògic que, donada el seu excel·lent relació qualitat preu, s'hagi convertit actualment a Espanya.