El Toyota RAV4, per molt que hagi vist com en els últims mesos han estat diversos els models de la marca japonesa que li han passat per davant quant a vendes, continua sent un dels millors SUV de mida mitjana del mercat.
Un SUV que tenen molts punts al seu favor, sent segurament el seu motor híbrid pur de 218 cavalls de potència la seva millor arma. Entre altres coses perquè el situa un esglaó per sobre de models com el Nissan Qashqai o el Hyundai Tucson, que compten amb versions amb motor micro híbrid i també amb etiqueta ECO.
El problema en el seu cas és que no és un model precisament barat. No és que sigui cap secret que la bona tecnologia es paga, i que els motors híbrids de Toyota són del millor que hi ha avui dia al mercat.
Però això implica també que, davant de la creixent oferta de SUV de mida mitjana que també obtenen l'etiqueta ECO, no siguin pocs els que busquin alternatives més barates a un RAV4 que, com bé podem veure en quecochemecompro.es, té un preu de partida de 36.100 euros, un preu per a molts massa elevat.
El Mazda CX-30, una opció més elegant, més barata i amb etiqueta ECO doni-la DGT
Un dels que, llançant un ull a les llistes de vendes, sembla que més està robant-li vendes en aquest sentit al RAV4 és el Mazda CX-30, un SUV de mida mitjana que ha aconseguit molt bons resultats aquest mes de març passat a Espanya.
En concret, han estat ni més ni menys que 532 vendes les que ha aconseguit el tercer mes de l'any, una xifra superior a la del Yaris Cross, amb 527, i a la del RAV4, el seu rival directe, amb 421.
És cert que, en l'acumulat de l'any, és el Toyota el que està per davant, però no és casualitat que aquest Mazda hagi crescut tant en vendes en les últimes setmanes. I és que l'oferta actual és de les més top del moment al nostre mercat.
Com bé en podem veure en el esmentat mitjà, el preu de partida de la versió d'accés del CX-30 és de 24.025 euros gràcies al descompte per finançament de 4.500 euros ja inclòs. Un preu molt top tenint en compte que, malgrat no ser al nivell de motor respecte al RAV4, aquest SUV japonès compta amb un 2.0 SKyActive de 122 cavalls de potència que, gràcies al sistema de micro hibridació, pot lluir amb orgull l'etiqueta ECO de la DGT.
D'altra banda, el seu equipament de sèrie és més que completo, comptant amb, entre altres coses, fars LED, Head Up Display, avís precol·lisió, sistema de navegació, control d'angle mort, bluetooth, l'USB i control de creuer adaptatiu. Així, com un bon 'pla b' tret que sí o sí busquem un SUV de mida mitjana amb motor HEV, aquest Mazda CX-30 és una alternativa molt interessant.