No és que sigui precisament cap secret que el Volkswagen Golf ha perdut, almenys al nostre país, molta quota de mercat en els últims anys. També ho han fet la immensa majoria de rivals directes d'aquest model alemany a excepció d'un Toyota Corolla que està fent evident que els compactes com a carrosseria no són morts, sinó que el que busquen cada vegada més els conductors al nostre país són compactes amb motors híbrids auto recarregables, les mecàniques que han arribat per robar-lo gairebé totes les vendes als dièsel pel seu baix consum.

Tanmateix, per molt que el Golf no tingui ara el pes que tenia en el seu moment al nostre país, continua sent l'autèntica referència en el segment dels compactes, el model en el qual la immensa majoria de marques generalistes es fixen a l'hora de crear els seus propis models i, sobretot, a l'hora de posicionar-los al mercat.

 

En aquest sentit, tenint en compte com han augmentat els preus del compacte alemany en els últims temps, no és que sigui casualitat que, fins i tot d'una forma més evident del que ocorria en temps passats, cada vegada sigui més els conductors els que descartin al Golf i vagin a buscar un contacte generalista més barat.

L'Opel Astra, un compacte interessant

I un dels més interessants quant a relació qualitat preu és l'Opel Astra, un model que ha estrenat generació recentment i que evidencia el salt davant que ha donat la marca alemanya referent al disseny dels seus models. Tan sols fa falta veure les imatges d'aquest compacte per adonar-se que, per molt que mantingui aquest esperit alemany quant a disseny, l'Astra és un model per a molts molt més bonic que el Golf, que continua sent una de les opcions més neutres del mercat.

 

El millor en el seu cas és que, tenint en compte les diferents promocions del fabricant, el seu preu de partida es pot quedar per sota dels 23.000 €, un preu molt interessant tenint en compte que arriba de sèrie amb un motor de gasolina de 110 cavalls de potència associat a una transmissió manual i a un equipament de sèrie en el qual no el trobarem gens imprescindible a faltar.

Evidentment el Volkswagen es continua situant un esglaó per sobre quant a materials, equipament i qualitat general, però no són pocs els que fins i tot prefereixen anar cap a un Astra (o qualsevol altre compacte generalista) de gamma superior abans que anar a buscar un Golf bàsic.