La Direcció General de Trànsit ha introduït una modificació de calat en el sistema d'obtenció del permís de conduir que afecta directament l'examen pràctic. El canvi se centra en el tipus de vehicle utilitzat durant la prova i suposa una adaptació normativa a l'evolució del mercat automobilístic. La mesura redefineix la manera en què els aspirants poden accedir a la conducció de vehicles amb canvi manual o automàtic.
Fins ara, els qui s'examinaven amb un cotxe automàtic obtenien el permís amb una limitació específica que els impedia conduir vehicles amb canvi manual. Aquesta restricció obligava a repetir l'examen pràctic complet si posteriorment es volia eliminar la condició. El nou enfocament modifica aquest esquema i elimina la necessitat de tornar a sotmetre's a tota la prova.
Formació addicional en lloc de nou examen
La principal novetat consisteix en el fet que els aspirants podran examinar-se amb un vehicle automàtic sense quedar vinculats de manera permanent a aquest tipus de transmissió. Si més endavant desitgen conduir un cotxe manual, no hauran de repetir l'examen pràctic, sinó completar una formació addicional de set hores en una autoescola.
Aquest sistema introdueix un model més flexible que distingeix entre l'avaluació inicial d'aptituds per conduir i l'ampliació de competències específiques. El conductor que obté el permís amb automàtic demostra igualment domini del trànsit, respecte per la senyalització, capacitat d'anticipació i control del vehicle, encara que sense gestionar embragatge i canvi de marxes.
Cal destacar que el canvi respon a una transformació estructural del mercat. La proliferació de vehicles electrificats i híbrids, que funcionen exclusivament amb transmissió automàtica, ha reduït de forma notable el pes del canvi manual en les matriculacions recents. En aquest context, mantenir l'obligatorietat pràctica del manual com a única via sense restriccions començava a perdre coherència amb la realitat tecnològica.
La mesura no elimina la possibilitat de conduir vehicles manuals, però sí que reorganitza el procés per accedir a aquesta habilitació. La formació addicional actua com un complement específic, centrat en la tècnica de l'embragatge, la coordinació de marxes i el control del vehicle en situacions pròpies d'aquest tipus de transmissió.
Adaptació normativa a la nova mobilitat
El debat sobre si examinar-se amb automàtic suposa una via més senzilla perd rellevància en analitzar el fons de la reforma. El destacable en aquest cas és que la modificació no redueix l'exigència general de l'examen pràctic, sinó que ajusta el model formatiu al tipus de vehicle predominant al mercat.
La conducció segura no depèn exclusivament de l'ús de l'embragatge, sinó de la capacitat per interpretar l'entorn, reaccionar davant d'imprevistos i mantenir el control del vehicle en qualsevol circumstància. El nou sistema reconeix aquesta realitat i permet que l'obtenció del permís s'adapti al perfil tecnològic de l'automòbil actual.
Al mateix temps, l'exigència d'una formació reglada per conduir un manual garanteix que els qui vulguin ampliar les seves competències rebin instrucció específica abans de fer-ho. Aquest enfocament modular introdueix coherència entre l'evolució del parc mòbil i la normativa d'accés a la conducció.
La reforma marca un punt d'inflexió en el model tradicional del carnet de conduir. La transmissió automàtica deixa de ser una excepció condicionada i passa a integrar-se plenament en el sistema, reflectint la transformació progressiva de l'automoció cap a solucions cada cop més automatitzades.