L'auge del cotxe elèctric ha implicat una nova paraula en el vocabulari del trànsit: icing. Es refereix al costum d'aparcar un vehicle de combustió en una plaça destinada a la recàrrega d'elèctrics o híbrids. El que alguns veuen com una simple parada ràpida per recollir un paquet, per a altres és un greu contratemps: quedar-se sense possibilitat de carregar la bateria.
👮♂️ La DGT ho farà més difícil als majors de 70 anys amb la prova més temuda
El terme ve de l'anglès (ice, 'gel'), i simbolitza la "galleda d'aigua freda" que rep qui arriba amb pocs quilòmetres d'autonomia i troba el seu endoll ocupat per un cotxe que ni tan sols ho necessita.
Per què la DGT ho considera una infracció?
La Direcció General de Trànsit (DGT) ha endurit la seva postura perquè considera que bloquejar un punt de recàrrega no és només una falta de civisme, sinó una trava per a la transició energètica.
- Les places de recàrrega solen estar situades en llocs estratègics: estacions de servei, pàrquings públics o zones urbanes de gran demanda.
- Són punts clau perquè els conductors d'elèctrics puguin garantir la seva mobilitat diària.
- Ocupats de manera indeguda, es converteixen en un obstacle per a la implantació d'aquest tipus de vehicles.
El senyal R-308 és el que regula aquest ús. Prohibeix de forma expressa estacionar vehicles de combustibles fòssils en aquests espais, reservant-los només a elèctrics i híbrids endollables.
Multes i sancions: què es castiga i amb quant?
La DGT ha definit un ventall sancionador que va dels 100 als 200 euros, en funció de la situació.
- Aparcar un cotxe de gasolina o dièsel en una plaça al costat d'una estació de recàrrega: entre 100 i 200 €.
- Bloquejar un punt de càrrega reservat a elèctrics o híbrids: fins a 200 €.
No es tracta només d'una penalització econòmica: amb aquestes mesures la DGT busca dissuadir comportaments incívics que afecten un servei essencial.
L''icing', comparat amb altres infraccions
Bloquejar una plaça de recàrrega pot semblar una acció menor, però té paral·lelismes amb altres conductes sancionades:
- És tan greu com estacionar en una plaça reservada per a persones amb mobilitat reduïda: obstaculitza qui realment ho necessita.
- Equival a ocupar un carril bus: s'entorpeix un servei dissenyat per millorar la mobilitat col·lectiva.
- És com aparcar en una boca d'incendi: potser no molesta a l'instant, però pot ser decisiu en un moment crític.
Com evitar la multa (i guanyar en civisme)
La DGT insisteix que prevenir la sanció és senzill si se segueixen unes pautes bàsiques:
- Si condueixes gasolina o dièsel, ignora sempre les places amb el símbol de l'endoll.
- Aprèn a identificar el senyal R-308 i tracta'l com si fos un semàfor en vermell.
- Si condueixes un elèctric o híbrid, utilitza la plaça només el temps just de recàrrega. Res de deixar-lo "aparcat" durant hores.
- Comparteix aquesta informació amb família i amics: com més coneguda sigui la norma, menys conflictes hi haurà al carrer.
Una qüestió de futur
La implantació del vehicle elèctric a Espanya encara té marge de creixement. Un dels principals reptes és ampliar la xarxa de recàrrega pública. Però de poc serveix multiplicar els punts si aquests estan ocupats per qui no deu.
La DGT ho sap, i per això posa l'accent en aquest tipus de sancions: no és recaptació, és pedagogia viària. Es tracta de recordar que la mobilitat elèctrica no pot enlairar-se si no se'n respecten les regles bàsiques.