A nivell general, Citroën pot estar més que satisfeta del seu rendiment en aquest inici d'any. Els francesos acumulen ja ni més ni menys que 8.741 vendes sumant els tres primers mesos d'aquest 2022. És cert que és una xifra que és molt lluny de l'aconseguida per Toyota (15.095), Kia (13.555) o Peugeot (13.095), els tres primers classificats en el rànquing de marques.
Tanmateix, és una xifra que els permet ocupar ni més ni menys que la setena plaça, una plaça que els situa per davant d'altres marques importants com Renault, Ford, Opel o Fiat, entre moltes d'altres.
I bona part de les vendes que ha aconseguit Citroën passen per dos models en concret, els dos models més venuts de la marca francesa en aquest principi d'any: el C4 i el C4. El primer pot presumir de ser, amb 3.246 vendes, el desè model més venut ara a Espanya, mentre que el segon, amb 3.137 vendes, està tan sols un esglaó per sota ocupant l'onzena plaça en el rànquing del nostre mercat en aquest 2022.
El Citroën C4 cau en vendes al març i provoca ja certs nervis a la marca
Un C4 que, ull, si bé és cert que pot presumir de ser un de els compacto més venuts a Espanya, ha tingut una important caiguda aquest últim mes que està provocant nervis en Citroën.
I és que el C4 va acabar el passat mes de febrer com el sisè model més venut a Espanya amb 1.461 vendes i el segon compacte més venut tan sols per darrere del Toyota Corolla. Una sisena plaça que no han aconseguit repetir aquest tercer mes de l'any, en el qual el model ha acabat en la setzena amb 939 vendes, una xifra que comença a preocupar.
Entre altres coses perquè, com s'ha vist també amb el Corolla, que ha baixat també en vendes, sembla que el segment dels compactes no ha brillat especialment aquest mes de març, on els SUV, tant de mida compacta com de mida mitjana, així com els utilitaris, han estat els models que han concentrat la immensa majoria de les vendes.
En aquest sentit, el Citroën C3, que ha aconseguit acabar ni més ni menys que en la quarta posició, és un bon exemple de l'èxit dels utilitaris al nostre mercat. La preocupació en Citroën respecte al rendiment quant a vendes del seu C4 no és enorme precisament, entre altres coses perquè el C4 tan sols té el Corolla com a rival directe per davant.
Tenint en compte a més que el model japonès compta amb un motor híbrid i per tant, malgrat ser del mateix segment, juga en 'una altra lliga', el compacte gal pot aquesta tranquil. Això sí, veient la davallada de vendes en tot just un mes, on ha passat de ser el sisè al setzè model més venut, no és que hagi fet molta gràcia al fabricant.