El mercat espanyol de turismes continua donant senyals de recuperació amb un mes de maig especialment positiu quant a matriculacions. En aquest escenari de creixement, el Dacia Sandero ha tornat a demostrar la seva fortalesa com a líder indiscutible del rànquing nacional, amb un volum de vendes que el manté al cim un mes més. Amb més de 4.000 unitats matriculades només al maig, l'utilitari romanès continua sent la primera opció del mercat, gràcies a una fórmula basada en la senzillesa, l'eficiència i una relació preu-prestacions difícil d'igualar.

La regularitat del Sandero no és cap secret. Al llarg de 2025, ha aconseguit mantenir-se al capdavant del mercat amb una constància notable, superant ja les 16.000 unitats des de començament d'any. Aquesta continuïtat reforça la seva posició tant al canal particular com en les flotes de lloguer, on la seva proposta econòmica i la seva versatilitat urbana el converteixen en una elecció recurrent.

 

Tanmateix, el més cridaner del mes ha estat l'ascens del Renault Clio, que s'ha col·locat en segona posició en el rànquing mensual. Amb més de 2.500 unitats venudes, el model del segment B ha protagonitzat un creixement destacat, escalant posicions respecte a mesos anteriors i consolidant una tendència clarament a l'alça. Aquesta evolució reflexa el bon moment del Clio, que ha sabut trobar un equilibri entre disseny, equipament i eficiència per captar quota en un segment molt competit.

Es pot destacar que el Clio no només ha aconseguit una forta presència puntual al maig, sinó que també es posiciona entre els cinc vehicles més matriculats en l'acumulat anual. Aquest rendiment el situa com un dels models amb més projecció a curt termini, beneficiant-se d'una gamma ben estructurada i d'una imatge consolidada al mercat espanyol.

Una pugna en el segment B que reforça les tendències del mercat

El domini del Sandero i l'avenç del Clio reforcen la rellevància del segment B en les preferències dels compradors. Aquests models, per la seva mida compacta, eficiència en consum i cost contingut, continuen sent l'opció preferida tant en entorns urbans com en usos mixtos. A més, la seva evolució en termes de disseny i tecnologia ha permès que mantinguin l'interès davant l'auge dels SUV petits, diversificant la seva base de clients.

 

En aquest sentit, la progressió del Renault Clio representa un dels moviments més interessants de l'any, al desplaçar-ne altres d'habituals del podi mensual i refermar-se com a alternativa sòlida davant el MG ZS, el Peugeot 208 o el Seat Ibiza. D'altra banda, el Sandero continua liderant sense aparents fissures, amb un avantatge clar en xifres i sense símptomes de desgast, fins i tot davant de la creixent competència de noves marques.

El destacable en aquest cas és que, malgrat el dinamisme del mercat i a l'entrada d'actors emergents, els dos protagonistes de maig són models consolidats que han sabut adaptar-se al context actual. Ambdós encapçalen un rànquing en plena transformació, en el qual la fidelitat del client i la capacitat d'oferir valor afegit continuen sent elements clau per mantenir-se a dalt de tot.