El mercado español de turismos continúa dando señales de recuperación con un mes de mayo especialmente positivo en cuanto a matriculaciones. En este escenario de crecimiento, el Dacia Sandero ha vuelto a demostrar su fortaleza como líder indiscutible del ranking nacional, con un volumen de ventas que lo mantiene en la cima un mes más. Con más de 4.000 unidades matriculadas solo en mayo, el utilitario rumano continúa siendo la primera opción del mercado, gracias a una fórmula basada en la sencillez, la eficiencia y una relación precio-prestaciones difícil de igualar.
La regularidad del Sandero no es ningún secreto. A lo largo de 2025, ha logrado mantenerse al frente del mercado con una constancia notable, superando ya las 16.000 unidades en lo que va de año. Esta continuidad refuerza su posición tanto en el canal particular como en las flotas de alquiler, donde su propuesta económica y su versatilidad urbana lo convierten en una elección recurrente.
Sin embargo, lo más llamativo del mes ha sido el ascenso del Renault Clio, que se ha colocado en segunda posición en el ranking mensual. Con más de 2.500 unidades vendidas, el modelo del segmento B ha protagonizado un crecimiento destacado, escalando posiciones respecto a meses anteriores y consolidando una tendencia claramente al alza. Esta evolución refleja el buen momento del Clio, que ha sabido encontrar un equilibrio entre diseño, equipamiento y eficiencia para captar cuota en un segmento muy competido.
Cabe destacar que el Clio no solo ha logrado una fuerte presencia puntual en mayo, sino que también se posiciona entre los cinco vehículos más matriculados en el acumulado anual. Este rendimiento lo sitúa como uno de los modelos con mayor proyección en el corto plazo, beneficiándose de una gama bien estructurada y de una imagen consolidada en el mercado español.
Una pugna en el segmento B que refuerza las tendencias del mercado
El dominio del Sandero y el avance del Clio refuerzan la relevancia del segmento B en las preferencias de los compradores. Estos modelos, por su tamaño compacto, eficiencia en consumo y coste contenido, siguen siendo la opción preferida tanto en entornos urbanos como en usos mixtos. Además, su evolución en términos de diseño y tecnología ha permitido que mantengan el interés frente al auge de los SUV pequeños, diversificando su base de clientes.
En este sentido, la progresión del Renault Clio representa uno de los movimientos más interesantes del año, al desplazar a otros habituales del podio mensual y afianzarse como alternativa sólida frente al MG ZS, el Peugeot 208 o el Seat Ibiza. Por otro lado, el Sandero continúa liderando sin aparentes fisuras, con una ventaja clara en cifras y sin síntomas de desgaste, incluso ante la creciente competencia de nuevas marcas.
Lo destacable en este caso es que, pese al dinamismo del mercado y a la entrada de actores emergentes, los dos protagonistas de mayo son modelos consolidados que han sabido adaptarse al contexto actual. Ambos encabezan un ranking en plena transformación, en el que la fidelidad del cliente y la capacidad de ofrecer valor añadido siguen siendo elementos clave para mantenerse en lo más alto.