El preu de la gasolina torna a condicionar qualsevol decisió de compra. Dacia té una resposta coneguda i senzilla: el GLP. El Sandero permet utilitzar aquest combustible més econòmic sense renunciar a la gasolina. Aquesta possibilitat ajuda a controlar la despesa diària i reforça els arguments del turisme més venut d'Espanya.
El seu èxit no respon a una promoció puntual. El Dacia Sandero va liderar el mercat espanyol el 2023, 2024 i 2025. També continua ocupant la primera posició el 2026. Pocs cotxes mantenen aquesta regularitat. El seu secret és oferir el necessari per un preu encara allunyat del de nombrosos utilitaris equivalents.
El Dacia Sandero continua arrasant a Espanya
La tercera generació ha millorat respecte a les seves predecessores. Ara ofereix més tecnologia i sistemes de seguretat. Això ha provocat un lleuger increment de preu. No obstant això, manté una tarifa competitiva. També presenta una carrosseria pràctica, amb 4,09 metres de longitud i una batalla de 2,60 metres.
El maleter disposa de 328 litres i pot arribar a 1.108 litres en abatre la segona fila. És una capacitat suficient per a compres, maletes o un carretó infantil. Els seients posteriors es divideixen en proporció 60:40. Els ancoratges ISOFIX i el reposabraços davanter faciliten l'ús familiar.
Dues versions mecàniques adaptades al GLP
L'opció ECO-G d'accés desenvolupa 100 CV i 170 Nm. Utilitza canvi manual. Accelera de 0 a 100 km/h en 12,2 segons i arriba a 177 km/h. Costa 15.490 euros al comptat o 14.734 euros finançant. No és ràpida, però compleix correctament en ciutat i carretera.
Per sobre apareix l'ECO-G de 120 CV, també amb 170 Nm. Pot triar-se amb canvi manual o automàtic. Completa el 0 a 100 km/h en 10,4 segons i arriba a 180 km/h. Parteix de 17.090 euros al comptat o 16.254 euros finançant. Tots dos motors reben l'etiqueta ECO.
Les dues versions s'ofereixen amb els acabats Expression i Journey, el top de la gamma. El primer ja inclou pantalla tàctil de 10 polzades, climatització manual i sensors posteriors. Afegeix llums LED, encesa automàtica, sensor de pluja i alçavidres elèctrics. El regulador de velocitat i el mode Eco ajuden a realitzar viatges còmodes i eficients.
La seguretat inclou frenada d'emergència, assistent de carril i alerta de fatiga. Hi ha coixins de seguretat frontals, laterals i de cortina, a més d'ajuda a l'arrencada en pendent. Dacia també incorpora ABS, control de velocitat i avís de cinturons. No és una dotació luxosa, però sí prou completa.