Quan des del grup Volkswagen van prendre la decisió de fer de Cupra, la que havia estat la divisió esportiva allò de Seat durant molts anys, una marca pròpia, segurament no s'imaginaven l'èxit comercial fabricant al nostre país. I és que, com bé saben en Volkswagen, Cupra s'ha convertit en un dels referents en el teu aquells que busquen esportivitat, bons dissenys i sobre tot, una excel·lent relació de qualitat i preu en els seus models.
El millor exemple d'això és precisament el model més venut de la marca, el Formentor, que pot presumir no tan sols de ser el model més venut de cúpules i allò de ser ni més ni menys que el 20è model més venut en aquest 2022 a Espanya.
Tenint en compte que són molts els rivals que té en el seu segment aquest Formentor, que sigui el 20è model amb més quota de mercat en unes carreteres tan renyides com són les espanyoles no és precisament una cosa que no s'hagi de destacar. De fet, evidentment, a Cupra no podien estar més contents amb el rendiment del qual és el seu model estrella.
El Cupra León entra al novembre al Top 100 a Espanya
Això sí, saben també molt bé a la marca esportiva el grup Volkswagen que, per continuar creixent en un mercat tan renyit com és el nostre, el millor que poden fer és no basar totes i cada una de les seves vendes en tan sols un model, sinó intentar tenir alguns dels seus models entre els més venuts al nostre país.
És per això que, més enllà d'intentar també potenciar les vendes del seu Born, el compacte elèctric que comparteixo moltes coses amb el Volkswagen ID.3 però que té una imatge més dinàmica i esportiva, a Cupra continuen apostant també per llançar al mercat les seves particulars versions del León i de l'Ateca, dos models directament derivats de Seat.
Si bé és cert que aquests dos models de Cupra tenen una quota de mercat molt més baixa que la que té el Formentor, el fet que el Cupra León hagi entrat aquest mes de novembre passat dins del Top 100 de l'Espanya és una més que bona notícia per al fabricant.
Entre altres coses perquè, per molt que ara estigui ocupant la posició 147 en el rànquing espanyol, és a dir, sigui un model amb una ínfima quota de mercat, que a poc a poc vagi creixent al nostre país implica, que al seu torn, la marca també ho fa, sent com és aquest el primer propòsit de Cupra i del grup Volkswagen.
