El crossover que li roba vendes al Kia Sportage: més barat, híbrid i amb descompte

És més que evident, i allà hi ha les xifres de vendes per demostrar que Kia ha encertat al 100 × 100 amb la nova generació del seu Sportage. I és que, per primera vegada en la seva història, aquest Sportage va aconseguir acabar el passat 2022 entre els 10 models més venuts al nostre país, una cosa que no havia aconseguit mai cap model de la marca i que, evidentment, va ajudar al fabricant coreà a acabar ni més ni menys que com la segona marca amb més quota de mercat a les carreteres espanyoles.

Un model que forma parteix d'un dels segments que més ha crescut en els últims anys, el dels SUV de mida compacta, i en el qual precisament hi ha el model més venut les carreteres espanyoles, el Hyundai Tucson.

Un dels secrets d'aquest Kia és que, com sol ser habitual és la marca coreana, el Sportage és un model que, per molt que arribi més que bé dotat de sèrie en tots els sentits ja des de la seva versió més senzilla, té un preu de partida que l'iguala la gran majoria dels seus rivals directes, comptant això si en alguns casos amb millor equipament i prestacions.

El Kia Niro, una opció potser més atractiva que el Sportage

Però un dels principals problemes que té el Sportage és que, per poder comptar amb una versió que arribi amb l'etiqueta ECO de la DGT, hem d'anar a buscar versions que superen els 30.000 €, un preu que molts no estan disposats a pagar a Espanya.

És per això que, d'una manera molt intel·ligent, que van decidir també llançar al mercat en paral·lel la nova generació del seu Kia Niro, un crossover que continua posicionant-se com l'opció perfecta per a aquells que busquen fer el pas a la mobilitat elèctrica amb dos tipus d'hibridació o amb una versió 100 × 100 elèctrica.

Així, tal com podem veure en quecochemecompro.com, la versió més senzilla d'aquest Crossover, que arriba ja de sèrie amb un motor híbrid pur i, per tant, amb l'etiqueta ECO de la DGT, té un preu de menys de 27.000 euros amb el descompte actual, un preu fins i tot més baix que el que té la versió més senzilla del Sportage, que arriba amb un motor de combustió de 150 cavalls de potència sense l'etiqueta ECO.

És més que evident que per mida, capacitat de càrrega, habitabilitat i fins i tot presència, el Sportage és un model millor que el Niro en tot. Tanmateix, per relació qualitat-preu, no són pocs els que em dona el Crossover com una opció més atractiva.