Si bé és cert que avui dia els que pensen en un cotxe elèctric pensen segurament marques com Tesla o BYD, les dues marques que dominen el terreny dels elèctrics a nivell mundial, fa tot just uns anys no era precisament cap d'aquestes dues marques les que podia presumir de tenir l'elèctric més venut a nivell mundial.
I és que no era altra que Nissan la que, amb el seu Leaf, va tenir al seu catàleg durant més de sis anys l'elèctric més venut a tot el món, un model que sempre havia destacat per tenir una excel·lent relació qualitat preu i, encara que evidentment són prestacions que no es poden comparar que tenen els elèctrics avui dia, tenia ja prestacions molt interessants per ser un elèctric.
El problema en el seu cas és que, encara que costi trobar un motiu real, a la marca japonesa no han estat capaços de cuidar aquest model com ho haurien d'haver fet, entre altres coses perquè tenien a les seves mans a l'elèctric més venut del món que ha perdut tant pes quant a vendes que la marca japonesa ha optat per no donar-li continuïtat.
Nissan es carregarà al Leaf per apostar pels SUV
Ja se sap que aquest model no tindrà una nova generació tal i com el coneixem fins ara, és a dir, el nou Leaf arribarà en forma de SUV de mida urbana, una carrosseria molt més popular en terrenys com l'europeu.
Tenint en compte que no arribarà al mercat fins a 2025, no se sap gaire sobre les prestacions que tindrà aquest nou model, encara que sé que se sap ja que serà un dels que comptarà amb una de les noves bateries que estan desenvolupant el Nissan, unes bateries que permetran ser un 30 % més eficients als models que comptin amb elles.
El que sembla evident, entre altres coses perquè la indústria de l'automòbil és molt difícil recuperar el temps perdut, és que Nissan el tindrà tremendament complicat per aconseguir que el Leaf, en altres temps l'EV més venut a nivell mundial, torni no tan sols a ser un dels més venuts, sinó a tenir buit en un mercat cada vegada més saturat.