Conduir per estalviar gasolina no depèn només del cotxe, sinó també de com s'utilitza el vehicle en cada moment. Durant anys s'han repetit consells de tota mena, però n'hi ha un que cada vegada guanya més força entre mecànics i experts en conducció eficient.
Circular pel carril dret. No per obligació, sinó per eficiència i la recerca de l'estalvi en el consum de gasolina.
La clau no és el carril, és l'estabilitat
En aquest sentit, el que realment redueix el consum no és el carril en si, sinó el tipus de conducció que permet. De manera que el carril dret sol ser el més estable en autovia, amb menys avançaments i menys canvis bruscos de ritme. Aquí hi ha la diferència.
Mentre al carril esquerre és habitual accelerar, frenar i tornar a accelerar constantment, al dret es pot mantenir una velocitat més uniforme. I això té un impacte directe en el consum. Els mecànics ho expliquen de manera clara. Cada accelerada augmenta la despesa de combustible. Cada frenada obliga a recuperar energia després. D'aquesta manera, una conducció estable, sense canvis innecessaris, permet al motor treballar en el seu rang més eficient. I això es tradueix en estalvi a la llarga.
Velocitat constant i revolucions baixes
A partir d'aquí, hi ha altres factors clau que reforcen aquesta idea. D'aquesta manera, els experts coincideixen que mantenir una velocitat constant, al voltant dels 100 km/h, és un dels punts més importants pel que fa a conducció eficient. Per sobre de 120 km/h, el consum pot augmentar entre un 15% i un 30%. A més, circular en marxes llargues i a baixes revolucions ajuda a reduir l'esforç del motor. Cinquena o sisena velocitat en autovia, sempre que sigui possible, és la recomanació habitual.
Però tot això és més fàcil al carril dret. D'aquesta manera, el carril dret es converteix en l'entorn ideal per aplicar una conducció eficient. Així doncs, no és una norma màgica, però sí una estratègia pràctica. Perquè al final, estalviar gasolina no depèn d'un truc concret, sinó de mantenir una conducció suau, constant i sense canvis innecessaris.