Renault ha recuperat un dels noms més estimats de la seva història. La marca podia limitar-se a explotar la nostàlgia, però va decidir anar molt més lluny. El Renault 5 E-Tech combina una imatge retro que evoca el model que va enamorar (i va arrasar) als 80 i els 90, amb una plataforma completament elèctrica i tecnologia actual. El resultat ha conquerit nombrosos compradors i ja ocupa un lloc especial dins de la firma francesa. L'operació retorna emoció a un segment racional.
La seva carrosseria mesura 3,92 metres de longitud. Aquesta xifra facilita els desplaçaments urbans i permet aparcar sense gaires maniobres. La batalla arriba a 2,54 metres, mentre el maleter ofereix entre 277 i 326 litres. El Renault 5 manté una mida petita sense renunciar a una practicitat raonable. Fiat 500e i Dacia Spring apareixen entre els seus rivals més directes.
El Renault 5 torna amb tres versions mecàniques elèctriques
La gamma comença amb una versió de 95 CV i 215 Nm. La seva bateria de 40 kWh permet recórrer fins a 310 quilòmetres segons el cicle WLTP. El cotxe accelera de 0 a 100 km/h en 12 segons i arriba a 130 km/h. Aquesta variant costa 23.056 euros abans d'aplicar les ajudes del Pla AUTO+. El preu obre la porta al model.
El segon esglaó utilitza la mateixa bateria, tot i que eleva la potència fins a 120 CV i el parell fins a 225 Nm. Aquesta millora redueix el 0 a 100 km/h a nou segons. La velocitat màxima puja fins a 150 km/h i l'autonomia arriba a 312 quilòmetres. Renault ofereix aquesta versió des de 26.044 euros al comptat o 24.664 euros finançats.
La versió superior posa tota la carn a la graella. El seu motor desenvolupa 150 CV i 245 Nm, mentre la bateria augmenta fins a 52 kWh. El conductor disposa de 410 quilòmetres d'autonomia i completa el 0 a 100 km/h en 7,9 segons. El seu preu parteix de 28.909 euros al comptat o 27.379 euros finançats, sense ajudes públiques.
L'esperit dels 90 amb la tecnologia del futur
L'equipament bàsic tampoc arriba amb el just. Renault incorpora una pantalla central de 10 polzades, instrumentació digital de set polzades i connexió sense fil per a telèfons. El cotxe afegeix sensors posteriors, climatització manual i carregador d'11 kW en corrent altern. Les actualitzacions remotes i l'aplicació My Renault faciliten la gestió diària, fins i tot a distància.
La seguretat completa una proposta bastant rodona. El Renault 5 inclou frenada d'emergència amb detecció de vianants i ciclistes, manteniment de carril i reconeixement de senyals. També incorpora control de distància, detector de fatiga i trucada automàtica d'emergència.