Veient les xifres de vendes que estan aconseguint marques prèmium com Mercedes, Audi i BMW, especialment les dues primeres, que ocupa la 10a i l'11a posició en el rànquing de marques més venudes a Espanya el que portem d'any, és evident que, per molt que el nostre país aquestes marques no tinguin el pes que tenen en altres mercats del nord d'Europa, sí que tenen una bona quota de mercat.

Es pot destacar, això sí, que l'habitual és que els models més venuts d'aquest tipus de marques prèmium siguin precisament els que s'apropen més al preu dels models generalistes, sobretot referent als compactes i als SUV de mida urbana, dues de les carrosseries més venudes al nostre país.

 

Un bon exemple d'això són models com el Mercedes Clase A i el Mercedes GLA, dos dels models més barats dins de la gamma dels de l'estrella de plata. En aquest sentit, les bones xifres de vendes que ha aconseguit un altre model prèmium no fer cap altra cosa que evidenciar l'encert de la marca en qüestió, que en aquest cas no és cap altra que DS, el fabricant prèmium de Citroën.

El DS4, un compacte prèmium més barat que Mercedes i companyia

Va ser fa ja un temps quan el fabricant francès va decidir tenir al mercat una submarca amb models amb un disseny molt més atractiu, elegant i un toc prèmium que el cert és que els hi senta de meravella.

Un bon exemple d'això és el d'aquest quatre, un compacte que, si bé és cert que de moment no arriba a les xifres de vendes que està aconseguint models com el Mercedes Clase A, l'Audi A3 o el BMW Sèrie 1, ja va aconseguir el mes de març passat ficar-se al Top 100 al nostre país, una cosa que tampoc no és que sigui molt senzill.

 

Tal com podem veure en quecochemecompro.com la diferència de preus d'aquests dos models, el d'aquest quatre i el Mercedes Clase A, no és menor, tenint un preu de partida el model francès de poc menys de 32.000 € mentre que el model alemany s'apropa als 40.000 €.

És cert que, per estatus dins del mercat, el model alemany se situa un esglaó per sobre, però es pot tenir en compte que, nivell d'equipament, disseny, tecnologia i motor, el model francès no té gaire a envejar al Clsse A, per això cada vegada és més els que, veient la diferència de preu, veuen en el model prèmium de Citroën una opció molt interessant per a les carreteres espanyoles.