El nou Citroën C5 Aircross no necessita presumir d'esportivitat per resultar convincent. El seu principal argument apareix en obrir el maleter. Ofereix 720 litres, una capacitat extraordinària per a un SUV de la seva mida. Amb els seients abatuts assoleix 1.630 litres. Aquesta amplitud permet transportar equipatge familiar, cotxets, bicicletes o compres grans sense recórrer constantment a solucions improvisades cada dia.
També ha crescut en presència. Mesura 4,50 metres de llarg, 1,97 d'ample i 1,69 d'alt. La seva distància entre eixos assoleix 2,73 metres. Aquestes proporcions afavoreixen un habitacle espaiós i una segona fila aprofitable. Davant del Kia Sportage, el Nissan Qashqai o el Renault Austral, aposta especialment pel benestar dels passatgers i per una conducció tranquil·la durant els viatges més llargs.
L'opció per viatjar que agrairà tota la teva família
La suspensió Citroën Advanced Comfort torna a ser una de les seves senyes d'identitat. La seva configuració filtra irregularitats i redueix els moviments més secs sobre asfalts deteriorats. No busca transmetre sensacions esportives. Prefereix mantenir els ocupants aïllats de l'exterior en marxa. A això se sumen uns seients còmodes, climatitzador bizona, vidres posteriors tintats i un interior lluminós amb una presentació molt més moderna.
I atenció al seu preu, que posa contra les cordes a BYD i MG. Citroën l'anuncia des de 28.990 euros al comptat o 26.990 euros finançats. Són xifres que l'acosten a propostes de fabricants xinesos com BYD i MG. El model francès afegeix una àmplia xarxa comercial, una imatge coneguda i un enfocament familiar perfectament definit i competitiu.
145 CV i etiqueta ECO per al Citroën C5 més econòmic
La versió d'accés empra un gasolina 1.2 turbo de tres cilindres. Rep assistència híbrida lleugera de 48 volts i desenvolupa 145 CV i 230 Nm. Utilitza canvi automàtic de doble embragatge amb sis relacions i tracció davantera. Accelera de 0 a 100 km/h en 11,2 segons, assoleix 201 km/h i consumeix 5,4 l/100 km de mitjana.
Les seves emissions homologades se situen en 122 g/km. Gràcies a l'electrificació obté l'etiqueta ECO de la DGT, important per circular per zones urbanes restringides. No és un SUV especialment ràpid, però la resposta resulta suficient per a desplaçaments familiars. La transmissió automàtica simplifica la conducció diària i el sistema híbrid ajuda a contenir el consum sense necessitat d'endollar-lo en recorreguts urbans.
La gamma inclou els acabats You, Plus, Business i Max. Des del primer equipa llantes de 19 polzades, fars LED i accés sense clau. Afegeix quadre digital de 10 polzades, pantalla tàctil de 13 polzades, navegador i connectivitat sense fil. També incorpora control de creuer adaptatiu, càmera posterior, sensors, manteniment de carril i reconeixement de senyals.