Citroën és una marca generalista que, com bé saps els que sempre estan molt atents a les notícies del fabricant francès, no té tant la presència al mercat europeu. De fet, per molt que el mercat europeu sigui un dels més importants, el fabricant francès estan també presents en mercats emergents com és el cas del del Brasil o el de l'Índia.

I ha estat precisament el mercat de l'Índia on la marca gal·la optat per presentar un nou model que apunta a convertir-se en un gran èxit, entre altres coses perquè si tingués apostat per llançar un nou elèctric destinat a conquerir aquells que busquin un model amb aquest tipus de motor però amb un preu assequible.

 

Això sí, per estalviar costos i aprofitant el bon temps de vendes d'un model en concret, en aquest cas el C3 que es ven en mercats emergents i que no té res a veure amb el C3 que es ven a Europa, aquest nou elèctric és pràcticament el mateix cotxe però evidentment amb un altre motor.

El nou Citroën C3 elèctric compta amb una bateria fabricada a la Xina

Per fer d'aquest model un model molt interessant també quant a preu, en Citroën optat per arribar a un acord amb el fabricant xinès de bateries Svolt, que en aquest cas ha optat per una bateria de 29,2 kWh. Una bateria que alimenta el motor de 58 CV (57 hp) i 143 Nm de parell màxim i que permet a aquest ë-C3 tenir una autonomia de 320 quilòmetres segons el cicle d'homologació aplicat a l'Índia.

El millor en aquest cas és que, si es fa ús d'un carregador de corrent continu es posi a carregar des del 10 % al 80 % en menys d'una hora, mentre que si es fa ús d'un carregador domèstic, el procés s'allargarà fins a les 10 hores.

 

Això sí, com sol ser habitual en aquests casos, aquest nou model de Citroën destinat a mercats emergents no té res a veure amb la nova generació del C3 que estan preparant la marca francesa per al mercat europeu.

I és que, per molt que el fabricant s'estiguin guardant molt bé la informació de la nova generació de la utilitari, així que se sap ja que serà revolucionaré quant a disseny i que, probablement, contractar-me amb la versió elèctrica, per la qual cosa tota l'experiència que obtinguin en Citroën amb aquest model a l'Índia els ajudarà en un futur també a Europa.