Una de les grans apostes en els últims temps i la indústria automòbil, especialment per grups tan potents com és el cas del grup Volkswagen, el grup Renault o Stellantis, entre altres, és el d'anar llançant a poc a poc marques prèmium pròpies i separades de les seves marques originals.
Un bon exemple d'això són Cupra, un fabricant que ara pot presumir de ser tot un referent al nostre mercat així com ho faig unes carreteres europees, Abarth, fabricant encarregat de llançar al mercat els Fiat 500 més esportius, o Alpine, que va desaparèixer fa un temps, divisió esportiva de Renault i ara es presenta com marca pròpia.
Tenint en compte que el mercat de l'automòbil està cada vegada més segmentat, aquest tipus de fabricants busquen posar a les carreteres opcions destinades a un públic molt particular, un tipus de conductor que busca diferenciar-se de la resta a través de dissenys més dinàmics i esportius i, a més, fer-ho a través també d'un model elèctric, un tipus de cotxe que està augmentant la seva quota de mercat a Espanya i, sobretot, a Europa.
La versió esportiva del Renault 5 elèctric la firmarà Alpine
En el cas de Renault, no és que sigui precisament cap secret que és una dels seus models passa esperats per als pròxims temps és el Renault 5 elèctric, una reinterpretació del seu famós model que triomfo fa moltes dècades i que ara arribarà de la mà d'un motor elèctric i amb un disseny neoretro que apunta a convertir-lo en una de les opcions més buscades a les carreteres europees.
Això sí, es pot destacar que, amb l'evident intenció de donar-li una empenta de vendes a la marca Alpine, en el fabricant francès ja han deixat molt clar que la variant esportiva d'aquest Renault cinc elèctric no serà precisament de les mans de la seva marca esportiva.
Una versió esportiva d'aquest urbà elèctric que ja s'ha anticipat de la mà d'un concept car recentment presentat com és l'Alpine A290_ß, un model que evidentment no passa desapercebut.
Això sí, apunten en el fabricant que la versió de producció final d'aquest Alpine A290_ß comptarà amb un disseny potser més racional i amb fórmules més senzilles referent a l'habitabilitat, convertint-lo en una opció amb més quota de mercat que no aquest concept car que, evidentment, no deixa de ser un model massa futurista.