BYD amplia la seva ofensiva tecnològica al mercat espanyol amb l'arribada del Seal 06 DM-i, un model que introdueix l'última evolució del seu sistema híbrid endollable de cinquena generació. Aquesta berlina, que es posiciona dins del segment D, suposa un salt qualitatiu en eficiència, autonomia i rendiment, i reflecteix l'aposta decidida de la marca xinesa per una mobilitat sostenible sense renunciar a prestacions i confort.
El sistema DM-i de cinquena generació que incorpora el Seal 06 combina un motor tèrmic de 1.5 litres amb un motor elèctric d'alta eficiència. Està disponible en dos nivells de potència: una versió d'accés amb 120 kW i una més prestacional que assoleix els 160 kW. Ambdós configuracions ofereixen una resposta contundent i una capacitat de circulació en manera elèctrica que permet cobrir la majoria de trajectes urbans sense recórrer al motor de combustió. Aquesta arquitectura híbrida endollable permet homologar consums realment baixos, entorn dels 2,9 l/100 km, amb autonomies combinades que poden superar els 2.000 km.
El Seal 06 DM-i està desenvolupat sobre la plataforma e-Platform 3.0 i es beneficia de l'experiència de BYD en bateries, un dels pilars tecnològics de la marca. En funció de la versió, pot equipar dues capacitats de bateria que permeten recórrer entre 80 i 120 quilòmetres en manera 100 % elèctric, el que el converteix en un vehicle idoni per als qui necessiten compatibilitzar trajectes urbans diaris amb desplaçaments de mitja i llarga distància.
Quant a disseny, el Seal 06 aposta per una carrosseria de tipus sedan de línies fluides i proporcions equilibrades, amb un frontal aerodinàmic i un darrere marcat per un disseny estilitzat dels grups òptics. S'hi suma un interior ampli, tecnològic i ben resolt, amb un lloc de conducció presidit per una gran pantalla central flotant i una instrumentació digital configurable. La qualitat d'acabats se situa en línia amb els estàndards del segment, amb materials agradables al tacte i una distribució funcional de l'espai.
Tecnologia híbrida de nova generació
El destacable en aquest cas és que el Seal 06 DM-i representa el punt més avançat de la tecnologia híbrida de BYD fins ara. La seva eficiència energètica no compromet ni el confort ni les prestacions, i està concebut per competir directament amb models de firmes consolidades a Europa, tant en tecnologia com en habitabilitat i equipament. El comportament dinàmic ha estat ajustat per oferir un equilibri entre confort de marxa i estabilitat, amb una suspensió orientada a l'ús familiar i una direcció precisa.
Al mercat espanyol, l'estratègia de posicionament apunta a un preu que es podria acostar als 30.000 euros, la qual cosa el situaria en una franja molt competitiva dins del segment de les berlines híbrides endollables. Encara que de moment no s'ha confirmat el seu llançament oficial a Espanya, la seva incorporació al catàleg de BYD seria un moviment lògic després de l'arribada del Seal U DM-i. Crida especialment l'atenció que un model d'aquest tipus, amb semblant desplegament tècnic, mantingui una proposta tan equilibrada en relació amb el seu cost potencial.