BYD amplía su ofensiva tecnológica en el mercado español con la llegada del Seal 06 DM-i, un modelo que introduce la última evolución de su sistema híbrido enchufable de quinta generación. Esta berlina, que se posiciona dentro del segmento D, supone un salto cualitativo en eficiencia, autonomía y rendimiento, y refleja la apuesta decidida de la marca china por una movilidad sostenible sin renunciar a prestaciones y confort.
El sistema DM-i de quinta generación que incorpora el Seal 06 combina un motor térmico de 1.5 litros con un motor eléctrico de alta eficiencia. Está disponible en dos niveles de potencia: una versión de acceso con 120 kW y una más prestacional que alcanza los 160 kW. Ambos configuraciones ofrecen una respuesta contundente y una capacidad de circulación en modo eléctrico que permite cubrir la mayoría de trayectos urbanos sin recurrir al motor de combustión. Esta arquitectura híbrida enchufable permite homologar consumos realmente bajos, en torno a los 2,9 l/100 km, con autonomías combinadas que pueden superar los 2.000 km.
El Seal 06 DM-i está desarrollado sobre la plataforma e-Platform 3.0 y se beneficia de la experiencia de BYD en baterías, uno de los pilares tecnológicos de la marca. En función de la versión, puede equipar dos capacidades de batería que permiten recorrer entre 80 y 120 kilómetros en modo 100 % eléctrico, lo que lo convierte en un vehículo idóneo para quienes necesitan compatibilizar trayectos urbanos diarios con desplazamientos de media y larga distancia.
En cuanto a diseño, el Seal 06 apuesta por una carrocería de tipo sedán de líneas fluidas y proporciones equilibradas, con un frontal aerodinámico y una zaga marcada por un diseño estilizado de los grupos ópticos. A ello se suma un interior amplio, tecnológico y bien resuelto, con un puesto de conducción presidido por una gran pantalla central flotante y una instrumentación digital configurable. La calidad de acabados se sitúa en línea con los estándares del segmento, con materiales agradables al tacto y una distribución funcional del espacio.
Tecnología híbrida de nueva generación
Lo destacable en este caso es que el Seal 06 DM-i representa el punto más avanzado de la tecnología híbrida de BYD hasta la fecha. Su eficiencia energética no compromete ni el confort ni las prestaciones, y está concebido para competir directamente con modelos de firmas consolidadas en Europa, tanto en tecnología como en habitabilidad y equipamiento. El comportamiento dinámico ha sido ajustado para ofrecer un equilibrio entre confort de marcha y estabilidad, con una suspensión orientada al uso familiar y una dirección precisa.
En el mercado español, la estrategia de posicionamiento apunta a un precio que podría rondar los 30.000 euros, lo que le situaría en una franja muy competitiva dentro del segmento de las berlinas híbridas enchufables. Aunque por el momento no se ha confirmado su lanzamiento oficial en España, su incorporación al catálogo de BYD sería un movimiento lógico tras la llegada del Seal U DM-i. Llama especialmente la atención que un modelo de este tipo, con semejante despliegue técnico, mantenga una propuesta tan equilibrada en relación a su coste potencial.