L'Audi són molt conscients que la indústria d'automòbil està passant per un de les seves revolucions més grans de la història. Una indústria que es troba ara en un procés de canvi en el qual era tan sols la transició dels models de combustió als models elèctrics està tenint molt pes, sinó també tot el que envolta, com ocorre també amb la resta d'indústries importants a nivell mundial, a la contaminació i el respecte a l'hora de fabricar els seus models sobre el medi ambient.
És per això que la marca alemanya ha començat un projecte que encaixa perfectament amb el plans de la majoria de fabricants a nivell mundial, que no són d'altres que els de mostrar-se com a marques molt més respectuoses amb el medi ambient respecte al que era fa tot just unes dècades, quan molt pocs feien atenció a això.
Com no podia ser de cap altra manera, aquest nou projecte d'economia circular que està portant acabo Audi arriba de la mà de l'Audi Q4 e-tron, el seu model elèctric més barat i que alhora pot presumir de ser un dels elèctrics més matriculats a Europa, encara que no sigui precisament un model low-cost.
L'Audi Q4 e-Tron tindrà parabrises reciclats
A aquest model el primer de la marca alemanya en el qual s'estrenarà el programa GlassLoop, un procés per fabricar parabrisa amb vidre reciclat. Tenint que comte que el vidre dels parabrises no és un vidre convencional sinó que necessita molta més resistència que d'altres, a Audi han destacat que el projecte no ha estat precisament fàcil de dur a terme.
La marca apunta que procés passa per un contingut màxim d'un 30 per cent de vidre procedent de parabrisa de vehicles accidentats així com també de sostres panoràmics.
A Audi també han deixat molt clar que aquest nou projecte forma part dels plans per aconseguir la neutralitat d'emissions en la treballa el fabricant i que preveu implementar el 2025. Un procés en el qual doncs també ha demostrat que materials més especials com l'acer, alumini i plàstics poden tenir noves possibilitats de tornar a altres cotxes.
Una interessant proposta per part de la marca prèmium que no fa cap altra cosa que evidenciar que, a diferència del que va ocórrer fa tot just uns anys, quan ningú no reparava en l'impacte que tenia la indústria de l'automòbil en el medi ambient, avui dia tota mena de fabricants busquen solucions molt més respectuoses en aquest sentit.