La nova generació de l'Audi Q3 introdueix un canvi significatiu en la forma en què es gestionen els comandaments més bàsics del vehicle. La marca ha redissenyat per complet la columna de direcció per eliminar les tradicionals palanques d'intermitents i eixugaparabrises, substituint-les per una barra horitzontal fixa ubicada darrere del volant. Aquesta barra agrupa totes les funcions essencials en una única unitat de control, apostant per una experiència de conducció més neta i moderna.
El nou sistema trasllada els controls d'intermitents, llums llargs i eixugaparabrises a la part esquerra d'aquesta barra. L'accionament dels intermitents es realitza mitjançant un petit mòdul basculant que es mou cap a dalt o cap a baix. Just al costat, un dial circular regula la velocitat de les escombretes davanteres, mentre que el botó per al raig d'aigua se situa a l'abast del polze. Els llums llargs s'activen des d'un botó específic en l'extrem d'aquesta secció. L'eixugaparabrises posterior també té el seu propi comandament dedicat.
D'altra banda, el selector de marxes desapareix de la seva tradicional ubicació a la consola central i passa a ser una petita palanca situada a la dreta del volant. Aquesta nova disposició respon a una lògica funcional: cap a dalt es activa la marxa endavant, cap a baix la marxa enrere, i en prémer se selecciona el mode d'estacionament. Aquesta simplificació permet alliberar espai al túnel central i reduir el nombre de comandaments visibles a l'habitacle.
Simplificació amb un enfocament ergonòmic
El destacable en aquest cas és la forma en què Audi ha reorganitzat tots els elements de control sense renunciar a l'accessibilitat. La integració de funcions en una sola barra fixa no només millora la neteja visual del lloc de conducció, sinó que també redueix el nombre de peces mòbils, la qual cosa podria contribuir a una fiabilitat a llarg termini més gran.
En aquest sentit, el nou sistema respon a l'objectiu d'oferir una interfície de conducció més intuïtiva i menys intrusiva. El dial giratori per al control dels eixugaparabrises substitueix l'habitual sistema de diverses posicions, mentre que els botons específics permeten mantenir accions ràpides i precises. Aquest disseny aposta per mantenir la retroalimentació hàptica, evitant la dependència exclusiva de comandos tàctils o virtuals.
Crida especialment l'atenció com aquest redisseny segueix la línia d'altres models elèctrics del grup, on el selector de marxa es troba juntament amb volant. Aquesta decisió reforça la coherència entre gammes i anticipa una possible unificació de solucions tecnològiques en futurs models d'Audi.
El nou concepte de maneig del Q3 marca així un punt d'inflexió en l'evolució de l'interior dels vehicles de la marca. Encara que representa una ruptura amb esquemes tradicionals, busca mantenir la funcionalitat essencial mentre adapta el disseny a una estètica més ordenada, moderna i centrada en l'experiència del conductor.