Com bé saben els seguidors d'Alfa Romeo, la nova etapa de la marca italiana ha arrencat amb l'arribada del Tonale. Stellantis, ara la propietària de la marca, ha volgut donar-li un gir a les vendes dels italians, i ha apostat per començar la "metamorfosi", com la pròpia marca l'ha denominat, amb aquest SUV compacte.

Un model que ja està a la venda a Espanya i que ha de ser el model que ajudi la marca a donar un gir important a la seva quota de mercat a Europa. Entre altres coses perquè en els últims anys les seves vendes han estat molt fluixes. Tant que fins i tot es va posar a sobre de la taula la possibilitat de la seva desaparició.

 

Però ull perquè, com bé saben els amants dels SUV esportius, per molt que s'ara el Tonale el model que estigui centrant bona part de les notícies relacionades amb la marca italiana, el Stelvio continua sent un model molt superior en tots els sentits.

És cert que potser el disseny d'aquest SUV de grans dimensions no és potser tan atractiu com el del nouvingut, però també ho és que existeix una versió del Stelvio que ja no tan sols pot competir amb els Mercedes, Audi i companyia, sinó que pot lluitar de tu a tu sense problema amb un top com és el Porsche Cayenne.

L'Alfa Romeo Stelvio és una opció tan bona o millor com el Porsche Cayenne

No és cap altra que la versió Quadrifoglio d'aquest model. Si bé el Stelvio de base té com a principals rivals models com el Mercedes GLC o l'Audi Q5, el Stelvio Quadrifolgio apunta molt més amunt.

Entre altres coses perquè té al seu motor una de les seves millors armes. Per molt que arribi amb una carrosseria especial dotada per a l'ocasió i un equipament de primeríssim nivell, és el seu motor de gasolina 2.9 Biturbo el que el situa en una altra dimensió. D'una banda, perquè és un motor dissenyat i fabricat per ni més ni menys que Ferrari, i segon perquè compta amb 510 cavalls de potència, tracció total i transmissió automàtica, la qual cosa fa d'ell una bèstia en forma de SUV.

Això sí, no té un preu baix precisament. Com bé podem veure en quecochemecompro.es, el preu d'aquesta versió és de 114.850 euros, un preu que el deixa gairebé anés de mercat.

 

En aquest sentit, si bé és cert que el Porsche Cayenne més senzill té un preu de 94.327 euros, si igualem els preus veiem que és el model alemany en la seva versió 2.9 S el que té un preu similar, en aquest cas de 115.914 euros. Això sí, aquest Cayenne, per molt top que sigui, compte amb un motor en aquest cas fabricat per Audi amb 440 cavalls de potència, una xifra menor que la del Stelvio, que no tindrà el luxe del Porsche, però sens dubte, posats a anar per un SUV de luxe quant a prestacions, es posiciona com una opció més recomanable.