Hi ha cotxes que entren pels ulls abans que algú pregunti per la seva potència. El Renault 5 E-Tech pertany a aquest grup. Recupera la silueta i alguns detalls del model original, però evita viure de la nostàlgia. La seva imatge és fresca, simpàtica i recognoscible. Sembla creat per destacar a la ciutat, encara que sota aquesta carrosseria retro amaga una proposta elèctrica plenament moderna.
La reinterpretació funciona perquè no intenta copiar literalment el clàssic. Renault conserva el seu esperit desenfadat i el combina amb proporcions actuals. Mesura 3,92 metres de llarg, 1,81 d'ample i 1,50 d'alt. La batalla arriba a 2,54 metres. És compacte per fora. També resulta àgil entre carrers estrets, còmode en aparcaments petits i prou estable quan abandona l'entorn urbà.
L'espai està condicionat per aquestes dimensions, però continua sent aprofitable. El seu maleter ofereix entre 277 i 326 litres, segons la configuració. No pretén substituir un familiar. Sí que permet guardar compres, motxilles o l'equipatge d'una escapada. Davant el Fiat 500e i el Dacia Spring, aporta una presència més elaborada, bons materials i una conducció amb més sensació de qualitat.
Renault torna a enamorar amb el nou R5 elèctric
La versió d'accés utilitza un motor elèctric de 95 CV i 215 Nm. Envia la força a l'eix davanter. Accelera de 0 a 100 km/h en 12 segons i arriba a 130 km/h. No són xifres esportives. Tampoc ho necessiten els seus compradors. La resposta immediata facilita incorporacions, rotondes i desplaçaments urbans, mentre que el seu comportament conserva el dinamisme esperat en un Renault petit.
La seva bateria de 40 kWh homologa 310 quilòmetres d'autonomia. Aquesta xifra encaixa bé amb una utilització quotidiana. Permet cobrir diversos dies de trajectes curts sense visitar un carregador. Admet càrrega en corrent altern a 11 kW i s'entrega amb cable Mode 3. A més, el mode ECO ajuda a contenir el consum quan interessa prioritzar la distància disponible sobre les prestacions.
Equipament molt tecnològic
Renault ofereix tres acabats, tot i que tots parteixen amb una dotació convincent. Inclouen pantalla multimèdia de 10 polzades, quadre digital de 7 polzades, ràdio DAB i connexió sense fil per al telèfon. També porten alçavidres elèctrics, sensor de pluja, encesa automàtica de llums, climatització manual i fre d'estacionament automàtic. Les actualitzacions remotes estan incloses durant cinc anys i el manteniment connectat, durant vuit.
La seguretat tampoc s'ha deixat per a les versions superiors. Incorpora frenada d'emergència amb detecció de vianants, ciclistes i interseccions. Suma manteniment de carril, reconeixement de senyals, detector de cansament, alerta de distància i ajuda posterior d'aparcament. El seu preu: arrenca en 23.056 euros, abans del Pla AUTO+.