Dins de l'actual gamma de Renault hi ha models molt populars. El Captur continua sent un supervendes. L'Austral continua guanyant adeptes. I el Clio és el favorit dels urbanites. No obstant això, si hi ha un vehicle que representa millor que cap altre l'ambició de la marca francesa, aquest és el Renault Rafale. Un SUV d'imatge esportiva, enfocament gairebé premium i una càrrega tecnològica que l'ha convertit en un dels models més desitjats de 2026.
El seu disseny té bona part de culpa. Renault ha apostat per una silueta dinàmica i elegant. Més propera a la d'un SUV coupé que a la d'un tot terreny tradicional. Amb 4,71 metres de longitud, una generosa batalla de 2,73 metres i una presència molt marcada, aconsegueix destacar enfront de rivals com el KGM Actyon híbrid o l'Omoda 9. És un cotxe pensat per a aquells que busquen alguna cosa diferent.
El Renault Rafale és el model més premium del fabricant francès
L'habitacle manté aquesta mateixa filosofia. La qualitat percebuda està a un nivell molt elevat. A més, l'equipament és especialment complet. Fins i tot des dels acabats més accessibles trobem navegador integrat, sistema multimèdia OpenR Link amb serveis Google, quadre d'instruments digital, carregador sense fil per a mòbils, obertura elèctrica del maleter, climatitzador bizona i targeta mans lliures.
La dotació tecnològica tampoc es queda enrere. El Rafale incorpora control de creuer adaptatiu, detector d'angle mort, frenada automàtica d'emergència amb detecció de vianants i ciclistes, alerta de canvi involuntari de carril, reconeixement de senyals de trànsit i càmera de visió posterior digital. També afegeix elements poc habituals en el seu segment, com el sistema 4Control Advanced, que millora notablement l'agilitat i estabilitat del vehicle.
Dues versions mecàniques a triar
La gamma arrenca amb una interessant mecànica híbrida autorecarregable HEV. Combina un motor gasolina 1.5 turbo de tres cilindres amb dos motors elèctrics. En conjunt desenvolupa 199 CV. Homologa un consum mitjà de només 4,7 litres cada 100 quilòmetres, accelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segons i assoleix una velocitat màxima de 180 km/h. Una alternativa especialment equilibrada per a aquells que recorren molts quilòmetres.
Per sobre se situa la variant híbrida endollable PHEV, destinada als qui busquen més prestacions i l'etiqueta ZERO. Lliura 300 CV, disposa de tracció total i pot recórrer fins a 106 quilòmetres en mode elèctric. A més, accelera de 0 a 100 km/h en només 6,4 segons, xifres pròpies de models clarament esportius.
Un altre aspecte important és el preu. El Renault Rafale arrenca en 42.921 euros al comptat o 39.423 euros finançat per a la versió híbrida. La variant endollable parteix de 49.226 euros al comptat o 44.705 euros finançada.