Moltes famílies volen reduir el consum i aconseguir l'etiqueta ECO, però no tenen un garatge amb endoll. Altres simplement no desitgen organitzar cada viatge al voltant d'una recàrrega. Nissan proposa una solució intermèdia amb l'X-Trail. Aquest SUV combina electrificació, 204 CV i un maleter de 575 litres, sense obligar el conductor a connectar cap cable. La proposta busca quedar-se a mig camí entre ambdós mons.
La mida explica bona part del seu atractiu. L'X-Trail mesura 4,68 metres de longitud i compta amb una batalla de 2,71 metres. Aquestes proporcions deixen espai suficient per a passatgers i equipatge. El maleter ofereix 575 litres i pot assolir 1.396 litres quan s'abaten els seients. Maletes, carrets i compres hi entren sense jugar al Tetris.
Espai per a tota la família i un bloc híbrid molt eficient
Nissan situa l'X-Trail davant d'alternatives com el Suzuki Across, el Renault Espace i el Hyundai Santa Fe. El model japonès aposta per una combinació equilibrada de comoditat, eficiència i tecnologia. No pretén ser un tot terreny extrem. El seu plantejament encaixa millor amb famílies que alternen ciutat, carretera i viatges llargs, mantenint sempre una posició elevada al volant.
La versió d'accés empra un sistema híbrid basat en un motor de gasolina d'1,5 litres i una unitat elèctrica. El conjunt desenvolupa 204 CV i lliura 330 Nm de pare màxim. L'X-Trail accelera de 0 a 100 km/h en vuit segons i assoleix 170 km/h. El seu consum combinat homologat es queda en 5,7 l/100 km.
L'equipament està a l'altura
El preu parteix de 34.550 euros al comptat o 33.050 euros finançats. La diferència no és enorme, per la qual cosa convé revisar les condicions abans de signar. A canvi, Nissan ofereix un SUV ampli i electrificat per una tarifa competitiva dins de la seva categoria. La mecànica permet gaudir dels avantatges de l'etiqueta ECO sense dependre d'un punt de càrrega. El preu queda a més per sota de molts endollables.
L'acabat Acenta, el d'accés, arriba ben equipat. Nissan inclou climatitzador bizona, fars Full LED, accés sense clau i retrovisors plegables. Dues pantalles de 12,3 polzades reuneixen la instrumentació i el sistema multimèdia. Apple CarPlay i Android Auto funcionen sense cables, mentre la càmera posterior, els sensors d'aparcament i el carregador sense fil faciliten l'ús quotidià.
La seguretat tampoc es queda enrere. L'X-Trail incorpora frenada automàtica amb detecció de vianants i ciclistes, control de creuer intel·ligent i vigilància de l'angle mort. El model afegeix manteniment de carril, reconeixement de senyals i set coixins de seguretat.