Qui pensi a comprar un Toyota Yaris híbrid potser hauria de mirar més enllà del segment urbà. Per 24.410 euros, el renovat Kia Niro ofereix una altra classe de cotxe. És més gran, té aspecte de SUV i aporta més espai. La diferència econòmica pot resultar assumible per a aquells que necessitin versatilitat.
No són rivals directes per dimensions. El Niro mesura 4,42 metres de llarg, 1,83 d'ample i 1,56 d'alt. La seva batalla arriba a 2,72 metres. Aquestes proporcions permeten gaudir d'un habitacle desfogat. També faciliten acomodar adults a les places del darrere sense les limitacions habituals d'un utilitari.
Espai per a tot, però ideal per a la ciutat
El salt resulta encara més evident en obrir el portó. El maleter ofereix 451 litres amb tots els seients disponibles. Pot créixer fins a 1.445 litres quan s'abat la segona fila. Hi ha espai per a equipatge familiar, compres grans o material esportiu. Això permet utilitzar-lo com a únic automòbil de la casa.
Kia ha apostat per una mecànica híbrida orientada a l'eficiència. El sistema desenvolupa 138 CV i lliura 265 Nm de pare màxim. No necessita connectar-se a un endoll. La gestió electrònica combina automàticament el motor tèrmic i l'assistència elèctrica per reduir la despesa, especialment durant els recorreguts urbans. Gràcies a aquest bloc obté l'etiqueta ECO de la DGT.
4,5 litres cada 100 km, consum d'encenedor
Les seves prestacions són suficients per a una conducció tranquil·la. Accelera de 0 a 100 km/h en 11,1 segons i arriba a 170 km/h. No busca sensacions esportives. La seva principal dada és un consum combinat homologat de 4,5 litres cada 100 quilòmetres. Aquesta xifra permet viatjar sense preocupar-se per les gasolineres.
El comportament figura entre els seus punts forts. El Niro resulta fàcil de conduir a la ciutat i estable a la carretera. La seva mida continua sent manejable. La posició al volant aporta bona visibilitat. Enfront del Toyota C-HR, el MG ZS Hybrid+ i el Hyundai Kona, defensa una combinació equilibrada d'eficiència i practicitat.
La gamma s'organitza al voltant de tres acabats: Concept, Drive i Emotion. El nivell Concept ja ofereix una dotació convincent. Inclou llantes d'aliatge de 16 polzades, fars LED i climatitzador automàtic bizona. També incorpora sensors d'aparcament davant i darrere, a més de càmera de visió posterior.
El control de creuer adaptatiu incorpora funció Stop&Go, especialment útil en embussos. A això se sumen ABS, control d'estabilitat, ajuda a l'arrencada en pendent i diferents assistents de frenada.