Renault feia anys que no tenia un autèntic model de referència. Un cotxe capaç de competir amb les marques premium sense complexos. Aquest paper el protagonitza ara el Rafale, un SUV d'aspecte coupé que se situa en el més alt de la gamma francesa. Té una imatge molt cridanera, un interior de gran qualitat i una tecnologia de primer nivell. A més, costa molt menys que molts dels seus rivals directes, entre ells el BMW X2, al qual fins i tot recorda per la seva silueta esportiva.
No és casualitat que Renault el situï com el model més avançat de tota la seva gamma. Amb 4,71 metres de longitud, una batalla de 2,74 metres i un maleter de 528 litres, ofereix espai de sobres per viatjar en família. A més, la seva imatge tipus coupé aconsegueix un equilibri poc habitual entre elegància i esportivitat, sense sacrificar la practicitat.
Disponible en dues versions mecàniques molt eficients
La gamma del Renault Rafale arrenca amb una versió híbrida autorecarregable. Combina un motor 1.5 turbo de gasolina amb dos motors elèctrics per desenvolupar una potència conjunta de 199 CV. Utilitza una bateria de 2 kWh, accelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segons i homologa un consum mitjà de només 4,7 litres cada 100 quilòmetres, una xifra especialment competitiva per a un SUV d'aquesta mida.
Per sobre se situa la variant híbrida endollable, pensada per als qui busquen més prestacions i l'etiqueta ZERO. Desenvolupa 300 CV, disposa de tracció total, pot recórrer fins a 106 quilòmetres en mode elèctric i completa el 0 a 100 km/h en tot just 6,4 segons. El seu preu parteix de 48.716 euros al comptat o 44.195 euros finançat.
Disseny esportiu, equipament premium
L'equipament també està clarament orientat a un públic exigent. Fins i tot des de les primeres versions trobem pantalla OpenR Link de 12 polzades amb serveis de Google, quadre d'instruments digital, carregador sense fil per al mòbil, porta elèctrica, climatitzador automàtic bizona, purificador d'aire, il·luminació ambiental i targeta mans lliures.
En carretera destaca igualment per la quantitat d'assistents disponibles. Incorpora control de creuer adaptatiu, frenada automàtica d'emergència amb detecció de vianants i ciclistes, detector d'angle mort, alerta de fatiga, manteniment de carril, càmera posterior digital, sensors d'aparcament, reconeixement de senyals i el sistema 4Control Advanced, que millora notablement l'agilitat gràcies a les rodes posteriors direccionals.