Renault llevaba años sin tener un auténtico modelo de referencia. Un coche capaz de competir con las marcas premium sin complejos. Ese papel lo protagoniza ahora el Rafale, un SUV de aspecto coupé que se sitúa en lo más alto de la gama francesa. Tiene una imagen muy llamativa, un interior de gran calidad y una tecnología de primer nivel. Además, cuesta mucho menos que muchos de sus rivales directos, entre ellos el BMW X2, al que incluso recuerda por su silueta deportiva.
No es casualidad que Renault lo sitúe como el modelo más avanzado de toda su gama. Con 4,71 metros de longitud, una batalla de 2,74 metros y un maletero de 528 litros, ofrece espacio de sobra para viajar en familia. Además, su imagen tipo coupé consigue un equilibrio poco habitual entre elegancia y deportividad, sin sacrificar la practicidad.
Disponible en dos versiones mecánicas muy eficientes
La gama del Renault Rafale arranca con una versión híbrida autorrecargable. Combina un motor 1.5 turbo de gasolina con dos motores eléctricos para desarrollar una potencia conjunta de 199 CV. Utiliza una batería de 2 kWh, acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y homologa un consumo medio de solo 4,7 litros cada 100 kilómetros, una cifra especialmente competitiva para un SUV de este tamaño.
Por encima se sitúa la variante híbrida enchufable, pensada para quienes buscan más prestaciones y la etiqueta CERO. Desarrolla 300 CV, dispone de tracción total, puede recorrer hasta 106 kilómetros en modo eléctrico y completa el 0 a 100 km/h en apenas 6,4 segundos. Su precio parte de 48.716 euros al contado o 44.195 euros financiado.
Diseño deportivo, equipamiento premium
El equipamiento también está claramente orientado a un público exigente. Incluso desde las primeras versiones encontramos pantalla OpenR Link de 12 pulgadas con servicios de Google, cuadro de instrumentos digital, cargador inalámbrico para el móvil, portón eléctrico, climatizador automático bizona, purificador de aire, iluminación ambiental y tarjeta manos libres.
En carretera destaca igualmente por la cantidad de asistentes disponibles. Incorpora control de crucero adaptativo, frenada automática de emergencia con detección de peatones y ciclistas, detector de ángulo muerto, alerta de fatiga, mantenimiento de carril, cámara trasera digital, sensores de aparcamiento, reconocimiento de señales y el sistema 4Control Advanced, que mejora notablemente la agilidad gracias a las ruedas traseras direccionales.