És de sobres conegut que un dels grans temors de marques prèmium com Mercedes i BMW és el fet que siguin ja algunes les marques xineses que estan desembarcant a Europa amb els seus models 100 × 100 d'elèctrics. No és que sigui precisament cap secret que aquest tipus de models tenen una quota de mercat molt més gran a la Xina de la que té al continent europeu, per això molts d'ells són models a tenir molt en compte.

El temor d'algunes marques a Europa els models xinesos és tal que un gegant com Stellantis no ha tingut cap problema en demanar a la Unió Europea un augment dels impostos a aquest tipus de models que es venen a Europa procedents de la Xina.

 

D'altra banda, es pot destacar que, tal com reflecteix un estudi realitzat a Alemanya, cada vegada són més els clients europeus que veuen amb bons ulls aquest tipus de marques, marques que fa anys molts veien com a opcions molt llunyanes i molt poc fiables. En aquest sentit, models com el WEY Coffee 01, el primer model d'aquesta desconeguda marca xinesa que es posarà a la venda a Espanya el pròxim any, no fa cap altra cosa que augmentar el temor de les marques prèmium alemanyes.

El WEY Coffee 01, un SUV xinès prèmium que li robarà vendes a Mercedes i BMW

Un model que, per mida, se situarà al mateix terreny que el Mercedes GLE i el BMW X5, dos models d'una considerable mida i que, evidentment, poden presumir de tenir l'últim en tecnologia de les seves respectives marques.

El millor en aquest cas és que aquest Coffee 01, com sol ser habitual en els models que arriben des de la Xina, pot presumir de tenir un nivell de qualitat equipament comparable al de les marques prèmium però, amb un preu més atractiu. El seu preu al mercat alemany es queda just per sota dels 56.000 €, una quantitat molt atractiva tenint en compte les seves característiques.

 

I és que aquest model arriba amb un motor híbrid endollable de 476 cavalls de potència, la qual cosa és millor una autonomia en manera elèctrica de gairebé 150 quilòmetres, una xifra a la qual ni el BMW ni el Mercedes no poden arribar.

Però ull per què, més enllà de ser un model més barat que els seus rivals directes, més enllà de ser un model amb un motor híbrid endollar parli amb una autonomia elèctrica també molt superior a la dels seus rivals i més enllà de tenir un equipament de sèrie més que notable, aquest model ha aconseguit aconseguir les cinc estrelles a les proves Euro NCAP, i fer-ho a més amb unes notes molt millors que la gran majoria dels seus rivals directes europeus. Un model que, evidentment, té a molts directius de Mercedes i de BMW preocupats.