Tal com reflecteixen les xifres de vendes dels dos primers mesos de l'any i en espera de conèixer els resultats del mes de març passat, el Seat Arona pot presumir de continuar sent un dels models més venuts a les carreteres espanyoles.

Un model que, si bé és cert que en els últims anys ha anat perdent a poc a poc pes, continua sent una opció molt destacada entre aquells que busquen un SUV de mida urbana amb una excel·lent relació qualitat preu, amb un preu a més per sota de la mitja del seu segment.

 

I és que, tal com podem veure en quecochemecompro.com, la versió més senzilla d'aquest Arona té un preu de partida ara de 18.650 €, un preu que va associat a condicions específiques de finançament i que per tant acabarà sent més alt a causa de les comissions i als interessos.

En aquest cas l'Arona més senzill de tots arriba amb un motor de 95 cavalls de potència associat a una transmissió manual i un equipament de sèrie que, malgrat que és més que senzill, és molt correcte i no trobarem res a faltar.

El Hyundai Kona, un SUV pel qual val la pena pagar una mica més

Si bé és cert que hi ha opcions per sota quant a preu respecte a aquest Arona al nostre mercat, entre elles models com el Dacia Sandero Stepway, el Kia Rio o el MG ZS, es pot destacar també que hi ha un model que, sent tan sols 1500 € més car en la seva versió d'accés, pot presumir de ser molt més atractiva en tots els sentits.

No és altre que el Hyundai Kona, el SUV de mida urbana de la marca coreana que, tal com podem veure en quecochemecompro.com, té un preu de partida que es queda just per sobre dels 21.000 €, és a dir, tot just 1500 € més que la versió més senzilla del Seat.

 

Es pot destacar que en la seva versió d'accés aquest model arriba amb un motor de 120 cavalls de potència, un motor amb què, a diferència del que passa amb l'Arona, aquest Hyundai no tindrà un rendiment tan pobre en segons quines condicions. A més, és important també tenir en compte que, malgrat ser un SUV urbà, el model coreà pot presumir de tenir fins a 374 l de capacitat de càrrega, és a dir, gairebé 100 l més, que no és poc, respecte al model espanyol.

Per això, malgrat que no sigui un model tan venut, cada vegada és més els que, veient la poca diferència de preu entre aquestes dues versions, considerin el model coreà una opció més racional.