Jeep és una marca que, a diferència del que passa amb altres marques al nostre país, no pot presumir precisament de tenir una quota de mercat molt destacada en ell. Entre altres coses perquè, com bé saben els que estan interessats en algun dels seus models, el fabricant americà sol situar-los un esglaó per sobre quan preo respecte a la immensa majoria de les marques generalistes.

Una estratègia que també segueixen des de fa temps altres fabricants com Volkswagen o Mazda, però en el cas de Jeep, tenint en compte que tenen un catàleg molt curt, no fa cap altra cosa que situar als seus models en una posició molt complicada.

 

Un molt bon exemple d'això és el Jeep Compass, un SUV de mida mitjana que rivalitza contra grans supervendes al nostre país com és el cas del Hyundai Tucson, el Peugeot 3008 o el Nissan Qashqai, entre altres, però que, com bé saben els que tenen al cap fer-se amb un d'ells, té un preu que se situa per sobre de la mitjana d'aquests. Tal com podem veure en quecochemecompro.es, a veure si un accés d'aquest compàs, que arriba amb un motor de gasolina de 130 cavalls de potència, se situa en més de 36.000 €, un preu que per a molts acaba sent molt elevat veient les seves prestacions.

El Citroën C5 Aircross, més barat i, per a molts, millor que el Jeep Compass

És precisament aquest elevat preu que provoca que siguin molts els que busquin opcions més econòmiques, i allà és on entra en joc un dels SUV que, amb un disseny diferenciat de la resta, està guanyant cada vegada més adeptes al nostre país: el Citroën C5 Aircross.

Un model que, tal com en podem veure en el mateix mig, té un preu de partida més de 12.000 € més baix que el que té el Jeep. En aquest cas, el C5 Aircross més bàsic de tots, que arriba amb un motor de gasolina de 131 cavalls de potència, té un preu de partida de menys de poc més de 24.000 euros.

 

Tenint en compte a més que és un model d'unes dimensions majors, amb una capacitat més gran de càrrega i per tant també una habitabilitat més gran, no són precisament pocs els que prefereixen fer-se amb un Citröen C5 Aircross abans que amb un Jeep Compass. És més, si el pressupost no és un problema, tampoc no són pocs els que prefereixen fer-se amb una versió ja molt ben dotada en tots els sentits del model francès abans que fer-se amb la versió més bàsica del model americà.