Com bé saben tots aquells que tenen a Alfa Romeo una de les seves marques de referència, que per desgràcia per al fabricant italià no és que sigui precisament gaires, el Tonale es posiciona ara com la millor arma de la marca per ressorgir després de molts anys veient com les seves vendes han caigut en picat. Un model que representa la nova etapa de la marca ara amb l'ajuda de Stellantis, el grup al que pertany Alfa Romeu, i que està cridat a tenir un paper determinant en aquest procés.

En aquest sentit, tan sols fa falta veure les imatges d'aquest SUV de mida compacta per veure l'esforç i la dedicació que han posat en el fabricant en ell. Saben molt bé que, de fet, el seu èxit i el seu futur depèn de forma notable d'aquest model.

 

El problema en el seu cas és que, per molt que sigui un model que pugui presumir de tenir un disseny molt elegant, una cosa característica de la marca italiana, així com l'últim en tecnologia del mercat, són diversos els models que, en el seu mateix rang de preu, poden presumir de ser fins i tot opcions més atractives. Un d'ells és el Lexus UX, el SUV més compacte de la marca prèmium de Toyota que es ven a Espanya i que pot presumir de ser un model amb un motor híbrid amb una relació qualitat preu excel·lent.

El Lexus UX, un dur rival per a l'Alfa Romeo Tonale

Tal com podem veure en quecochemecompro.com, el preu de la versió més bàsica del Tonale, una versió que arriba amb un motor dièsel de 130 cavalls de potència i amb l'acabat per a senzill però que al seu torn he estat molt complet de sèrie, és de 34.609 euros sempre que es financi la compra amb la marca italiana.

Un preu atractiu tenint en compte les seves característiques, però que no deixa de ser més elevat que el que té el Lexus UX més senzill de tots. I és que, tal com podem veure a l'esmentat mitjà, la rebaixa actual de més de 4.000 € que la marca japonesa posat a sobre de la taula deixat preu de partida d'aquest SUV de mida compacta en 34.350 €.

 

Evidentment, tenint en compte que el model japonès arriba amb un motor híbrid pur de 184 cavalls de potència, una mecànica millor en tots els sentits respecte al dièsel de 130 cavalls de l'Alfa Romeo, molts veuen en el Lexus una opció més interessant en tots els sentits.